Cab Location: | Adjustable |
---|---|
Type: | Container Reach Stacker |
Power: | Diesel Engine |
Load Capacity: | 45 Ton |
Fuel: | Diesel |
Load center: | 1965/3815/6315 mm |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
[ สะดวกสบายและเชื่อถือได้ ]
1 โครงสร้างออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ระดับโลก
2 เครื่องยนต์แรงบิดสูงความเร็วต่ำความเร็วต่ำของ U.S. Cum
3 ใช้กล่องเกียร์ ZF ของเยอรมนีและเพลาขับ Kess-ler
4 ใช้รถคานกระจาย ELME ของสวีเดน
[ ประหยัดพลังงาน ]
1 ระบบไฮดรอลิคที่นำเข้าทั้งหมด
แหล่งกำเนิดแสง LED ประหยัดพลังงาน 2
3 ลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงลง 10 %
[ การบำรุงรักษาและความสะดวก ]
1 เปิดการออกแบบแชสซี
2 ห้องควบคุมแบบพาโนรามาและสามารถเคลื่อนที่ไปมาได้ทั้งหมด
รุ่น | CLG2045 | ||
ประเภทพลังงาน | ดีเซล | ||
ความจุสูงสุด | กก | 45,000 | |
น้ำหนักการซ่อมบำรุง | กก | 73,500 | |
ระยะยืด / สูงสุด ความจุ | แถวแรก | มม ./ กก | 1,965 / 45,000 (1 4 ชั้น ), 1,965 / 43,000 ( ชั้น 5 ชั้น ) |
แถวที่สอง | มม ./ กก | 3,815 / 32,000 ( ชั้น 5 ชั้น ) | |
แถวที่สาม | มม ./ กก | 6,315 / 16,000 |
อุปกรณ์เรียงกระดาษรีชเป็น ยานพาหนะที่ใช้สำหรับจัดการ คอนเทนเนอร์สินค้าหลายโมดอล ในขั้วต่อขนาดเล็กหรือพอร์ตขนาดกลาง คนที่ชอบวางตู้จะสามารถขนย้ายตู้คอนเทนเนอร์ไปได้ในระยะสั้นและกองซ้อนกันในแถวต่างๆได้อย่างรวดเร็วขึ้นอยู่กับการเข้าถึง
พนักงานที่ต้องใช้รถเข็นอย่างสูงจะต้องปฏิบัติงานที่ภาชนะบรรจุในตลาดส่วนใหญ่เนื่องจากมีความยืดหยุ่นและมีความสามารถในการจัดวางและจัดเก็บสูงเมื่อเทียบกับ รถยก การใช้เครื่องเรียงซ้อนเพื่อให้บล็อกภาชนะมีความลึก 4 เนื่องจากการเข้าถึงแถวที่สอง
นอกจากนี้ยังมีรถเข็นที่ว่างเปล่าหรือตัวจัดการภาชนะเปล่าที่ใช้สำหรับจัดการภาชนะเปล่าอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพเท่านั้น
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ