ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 1 ติดตั้งเครื่องยนต์ SD70B ที่นำเข้าซึ่งออกแบบด้วยความเร็วต่ำและแรงบิดสูงใช้ระบบจัดการเครื่องยนต์ "E-M-S" ที่ติดตั้งมาเป็นอย่างดีซึ่งสามารถสร้างสมดุลที่ดีระหว่างการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงและประสิทธิภาพการทำงาน เครื่องยนต์ทั้งหมดมีกำลังแรงสูงความน่าเชื่อถือสูงประหยัดน้ำมันและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
2 เทคโนโลยีที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ E-E-E-E-C-U, V-E-C-U, I-C-E-U และระบบควบคุมแผ่นปุ่มกดมีประสิทธิภาพสูงการประสานงานและการประหยัดพลังงาน มีจอแสดงผล LED ซึ่งมีฟังก์ชันการตรวจสอบตัวเองการตรวจสอบการเตือนภัยฉุกเฉินและการตรวจสอบระยะไกลฯลฯทำให้เครื่องจักรมีการโต้ตอบกับผู้ควบคุมที่ยอดเยี่ยมและการใช้งานและการบำรุงรักษาที่สะดวกสบาย อินเตอร์เฟซการตรวจสอบความเสียหายของ " เครื่องมือทางเทคนิค " สามารถตรวจสอบและบำรุงรักษาเครื่องจักรได้ง่าย
ห้องควบคุมกว้างขวางและปิดสนิทมีคุณสมบัติป้องกันเสียงรบกวนที่ยอดเยี่ยมและมีที่บังแดด 3 ด้าน 3 อุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทกของน้ำมัน Silice สามารถลดการสั่นสะเทือนและการกระแทกลงได้อย่างมาก ติดตั้งที่นั่งกันการสั่นสะเทือนและระบบปรับความสั่นสะเทือนที่ระดับสูงในรถยนต์ทุกรุ่นช่วยให้ผู้ควบคุมมีสภาพแวดล้อมการทำงานที่ยอดเยี่ยม
สายพานตีนตะขาบความยาว 4 แนวกว้างใต้แชสซีที่เพิ่มขึ้นทำให้เครื่องจักรสามารถข้ามถนนได้อย่างดีเยี่ยมและมีเสถียรภาพในขณะทำงาน
5 ระบบไฮดรอลิกบวกกำลังคงที่แบบปั๊มคู่สามารถควบคุมได้ภายใต้การตรวจจับอัตโนมัติซึ่งมีการปรับสภาพพลังงานและฟังก์ชันการจัดลำดับที่มีการตอบสนองที่ยืดหยุ่นประสิทธิภาพการทำงานที่รวดเร็วความสามารถในการขุดที่มีกำลังสูงการใช้งานที่แม่นยำและประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
6 ในฐานะอุปกรณ์มัลติฟังก์ชัน E6250F สามารถเชื่อมต่อเครื่องมือทำงานที่หลากหลายเช่นเบรกเกอร์ไฮดรอลิก , ตัวจับแบบหมุนและปุ้งกี๋ที่แตกต่างกันเพื่อให้ได้งานที่ต้องการแตกต่างกัน อุปกรณ์มาตรฐานที่มีบูมและแขนสำหรับงานหนักเพื่อให้เหมาะกับสภาพการทำงานที่หนักทำให้มีอายุการใช้งานยาวนาน
| ขนาดโดยรวม | |
| ความกว้างโดยรวมของชุดประกอบด้านบน | 2890 มม |
| ความกว้างโดยรวม | 3190 มม |
| ความสูงโดยรวม | 3040 มม |
| รัศมีการหมุนท้าย | 2940 มม |
| ความสูงโดยรวมของฝาครอบเครื่องยนต์ | 23 มม |
| ระยะห่างจากพื้นของน้ำหนักถ่วง | 470 มม |
| ฐานล้อ | 3850 มม |
| ความยาวของตัวตระเวน | 4650 มม |
| ตัววัดความดันขึ้นลง | 2590 มม |
| ความกว้างของครอลเลอร์แพด | 600 มม |
| ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด | 470 มม |
| ความยาวโดยรวม | 105 มม |
| ความสูงโดยรวมของบูม | 3430 มม |
| พารามิเตอร์โดยรวม | |
| ความจุปุ้งกี๋ | 1.2m³ |
| น้ำหนักการใช้งานโดยรวม | 24400 กก |
| แรงขุดสูงสุด | 176KN |
| ความเร็วการหมุน | 11.3r/ นาที |
| ความเร็วการเคลื่อนที่ ( ต่ำ / สูง ) | 3.3 กม ./ ชม |
| แรงดันระดับพื้นเฉลี่ย | 48.5 kPa |
| รัศมีการขุดสูงสุด | 10260 มม |
| ความลึกในการขุดสูงสุด | 6980 มม |
| ความสูงในการขุดสูงสุด | 9690 มม |
| ความสูงในการดัมพ์สูงสุด | 6800 มม |
| รัศมีการหมุนด้านหน้าต่ำสุด | 3890 มม |
| เครื่องยนต์ | |
| รุ่น | SD70B |
| พิมพ์ | สี่จังหวะ , เย็นตัวภายใน , เพิ่มพลังด้วย |
| ความเร็วรอบของ Power@Revolution ที่ประเมิน | 138kW |
| การเปลี่ยนตำแหน่ง | 7146 มล |
| ช่องกระบอกสูบ × สโตรก | 108 * 130 มม |
| มาตรฐานการปล่อยไอเสีย | GB20891-20 China Phase III 2014 |
| อัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง | kw.h กรัม /20 |
| แรงบิดสูงสุด | 870นิว ตันเมตร |
| ระบบเคลื่อนที่ / สวิง | |
| จำนวนโรลเลอร์ตัวส่ง ( ด้านเดียว ) | 2 |
| จำนวนโรลเลอร์สายพาน ( ด้านเดียว ) | 9 |
| ประเภทเบรกการเคลื่อนที่ | ดิสก์เบรกเปียก |
| โหมดสวิง | ฟันภายในขับไฮดรอลิก ตลับลูกปืนชนิดแถวเดียว |
| ชนิดเบรกสวิง | ดิสก์เบรกเปียก |
| ระบบไฮดรอลิค | |
| ประเภทการควบคุมไฮดรอลิค | วาล์วควบคุมสัดส่วนนำร่อง |
| ประเภทระบบไฮดรอลิก | ระบบควบคุมการไหลลบกำลังคงที่ของปั๊มคู่ |
| การไหลสูงสุด | 2 ถึง 240 ลิตร / นาที |
| แรงดันขณะทำงาน | 330 กก ./ ซม .2 |
| เติมความจุ | |
| น้ำมันเชื้อเพลิง | 380L |
| น้ำมันเครื่อง | ขนาด 32 ลิตร |
| น้ำมันไฮดรอลิค | 330 ลิตร |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
