hli 7 Tolon Logistics Machinery Lifting Equipment Diesel - CLpcd70

• บริการหลังการขาย: ที่มีให้
• ประกันการรับประกัน: 1 ปี
• ตำแหน่งห้องควบคุม: ปรับได้
• พิมพ์: ฟอร์คลิฟต์ดีเซล
• เปิด / ปิด: เครื่องยนต์ดีเซล
• ความจุโหลด: 5T - 10T
• ไม่ใช่ ของรุ่น: CPCD70
• น้ำมันเชื้อเพลิง: ดีเซล
• ศูนย์กลางโหลด: มานานกว่า 500 มม
• ความสูงในการยก: ประมาณ 3000 มม
• เงื่อนไข: ใหม่
• รุ่น: pcd70
• ชนิดกำลังไฟ: ดีเซล
• ความสูงในการยกสูงสุด: 3000 มม
• ความสูงในการยกของ: 218 มม
• ความสูงของเสาต่ำลง: 2500 มม
• ความสูงของเสาที่ยืดออก: 4417 มม
• เต็มความยาว ( พร้อมเหล็กง่ามสินค้า ): 3466 มม
• เต็มความกว้าง: 2235 มม
• ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ ( ประตู ): 200 มม
• รัศมีการเลี้ยวขั้นต่ำ ( ภายนอก ): 3370 มม
• แพคเพจการขนส่ง: Roro and Bulk Shipment, Containers
• ข้อมูลจำเพาะ: 3857*1250*2150mm
• เครื่องหมายการค้า: ACNTRUCK
• ที่มา: จีน
• กำลังการผลิต: 30 Units/ Month

คำอธิบายสินค้า

รถไฮดรอลิคฟอร์คลิฟต์ 7 ตันรุ่นใหม่ล่าสุดที่ใช้ระบบดีเซล Cheyi CPCD70 ยกเครื่องเพื่อขาย

• ประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น :
  รถบรรทุกมีลักษณะที่สวยงามและสวยงาม
  กล่องเกียร์พิเศษของ heli และเพลาขับเคลื่อนที่มีการตรวจสอบตลาดมากกว่า 20 ปีเป็นระบบส่งกำลังรถบรรทุกฟอร์คลิฟต์ที่มีความเสถียรและเชื่อถือได้
  เทคโนโลยีระบบไฮดรอลิคตรวจจับโหลดและปั๊มคู่ไม่เพียงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานแต่ยังช่วยลดการใช้พลังงานของรถบรรทุกได้อย่างมีประสิทธิภาพอีกด้วย
  เทคโนโลยีการควบคุมไฟฟ้าพิเศษสำหรับรถยกของ heli ซึ่งได้รับการพัฒนาร่วมกัน ผู้ผลิตเครื่องยนต์เป็นผู้สร้างเครื่องยนต์
  ประสิทธิภาพดีขึ้น
  เครื่องฟอกอากาศที่มีตัวกรองความปลอดภัยและสัญญาณเตือนแรงดันอิเล็กทรอนิกส์ไม่เพียงช่วยให้มั่นใจว่าปริมาณอากาศที่เข้าของเครื่องยนต์จะดีขึ้นแต่ยังเพิ่มความน่าเชื่อถือและความทนทานของรถบรรทุกอีกด้วย
  หม้อน้ำแยกช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อนและความน่าเชื่อถือของรถบรรทุก
  ระบบเบรกมาตรฐานให้เบรกตอบสนองรวดเร็วและเบรกที่มีประสิทธิภาพอุปกรณ์สะสมแรงดันชนิดถุงความจุสูงที่มีประสิทธิภาพช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือของรถบรรทุก
  ระบบบังคับเลี้ยวช่วยให้การใช้งานง่ายยืดหยุ่นและการบังคับเลี้ยวที่เชื่อถือได้
  สำหรับรถบรรทุก LPG ที่มีชนิดกระบอกสูบคู่ช่วงการล่องเรือเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าและตระหนักถึงการสลับอัตโนมัติระหว่างกระบอกสูบ
  
  ปรับปรุงหลักสรีรศาสตร์ :
  เทคโนโลยีซีลและเทคโนโลยีการป้องกันเสียงช่วยลดเสียงจากรถบรรทุกได้
  การออกแบบทางวิศวกรรมด้วยเครื่องจักรช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการปฏิบัติงาน
  ระบบยกแบบมุมมองกว้างและกระจกมองหลังแบบมุมกว้างช่วยให้มองเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้น
  พวงมาลัยแบบใหม่พร้อมกลไกการปรับเกลียวคู่ใช้งานง่าย
  มิเตอร์ LCD ประกอบบนรถบรรทุกและผู้ควบคุมสามารถมองเห็นสถานะเครื่องยนต์แบบเรียลไทม์ผ่านมิเตอร์ LCD
  กลไกล็อคฝาครอบเครื่องยนต์แบบใหม่ช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นและความน่าเชื่อถือของช่องเปิดฝาครอบ
  
  ความน่าเชื่อถือด้านความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น
  เทคโนโลยีซีลเพลาขับแบบครึ่งเพลาขับช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือในการซีลและลดต้นทุนการบริการหลังการขาย
  โครงสร้างบัฟเฟอร์การผ่านช่องว่างที่ด้านล่างของกระบอกสูบยกทำให้สินค้าลดลงอย่างมีเสถียรภาพและเพิ่มความปลอดภัยในการทำงาน
  เพลาบังคับเลี้ยวที่มีมุมการบังคับเลี้ยวขนาดใหญ่กันฝุ่นและกันน้ำเชื่อถือได้และมีระยะการบำรุงรักษาที่ยาวนาน
  กล่องไฟฟ้าที่มีโมดูลในตัวซึ่งมีระดับการป้องกัน IP56 สูงถึงระดับปลอดภัยเชื่อถือได้และบำรุงรักษาได้ง่าย
  ปะเก็นยางกันรั่วซึมสองลิปที่เชื่อถือได้ช่วยแก้ปัญหาการรั่วซึมของฝาถังน้ำมันและชุบได้อย่างมีประสิทธิภาพ
  เทคโนโลยีควบคุมไฟฟ้าเครื่องยนต์ช่วยป้องกันเครื่องยนต์จากหลายแง่มุมและช่วยให้มั่นใจได้ว่าเครื่องยนต์ทำงานได้อย่างปลอดภัย
  กลไกความปลอดภัยเช่นฝาครอบเติมน้ำมันเชื้อเพลิงพร้อมสปริงก๊าซฝาครอบเครื่องยนต์แบบล็อกเองช่วยเพิ่มความปลอดภัยให้รถบรรทุก
  ระบบป้องกันหลายชั้นบนรถบรรทุก LPG ช่วยเพิ่มความปลอดภัยให้กับรถบรรทุก
  
  บำรุงรักษาง่าย :
  โครงสร้างที่ยืดได้ของกรองน้ำมันกล่องเกียร์และกรองน้ำมันไฮดรอลิกย้อนกลับช่วยให้การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมทำได้ง่าย
  เครื่องฟอกอากาศที่ประกอบขึ้นบนรถบรรทุกที่มีการประชุมมาตรฐานการปล่อยไอเสียของประเทศจีนระดับ 3 มีความเป็นสากลอย่างดี
  สามารถเข้าถึงเพื่อซ่อมบำรุงได้ระหว่างอุปกรณ์ป้องกันน้ำหนักสมดุลและอุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะและง่ายต่อการบำรุงรักษา

ข้อมูลจำเพาะของฟอร์คลิฟต์
ไม่ได้	ข้อมูลจำเพาะ			หน่วย	CPCD70	CPCD80	CPCD100
1	ที่มีลักษณะเฉพาะ	เปิด / ปิด			ดีเซล	ดีเซล	ดีเซล
2		ความจุสูงสุด		กก	7000	8000	10000
3		ศูนย์กลางโหลด		มม	600	600	600
4		ความสูงในการยก		มม	3000	3000	3000
5		ความสูงในการยกที่อิสระ		มม	218	155	220
6		ฟอร์ค L × W × H		มม	1220 × 150 × 70	1180 × 170 × 70	1220 × 175 × 80
7		ก้มเงยไปข้างหน้า / ข้างหลัง		°	6/12	10/10	6/12
8		รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด		มม	3370	3750	3900
9		Min.ground ระยะห่าง ( เสา )		มม	200	235	250
10		ความสูงของอุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะ		มม	2460	2510	2600
11		ส่วนยื่นด้านหน้า		มม	1050	1045	1090
12	ประสิทธิภาพ	ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด ( มีโหลด )		กม ./ ชม	625	705	715
		ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด ( มีโหลด )		กม ./ ชม	26	25	26
13		ความเร็วในการยกสูงสุด ( โหลด / ว่างเปล่า )		มม ./ วินาที	370/450	380/400	290/350
14		แรงดึงดรอว์บาร์ / ความสามารถในการไต่ความชัน		kN /%	51.4/20	58/20	57/20
15	ขนาด	ความยาวโดยรวม ( ไม่มีแท่นยก )		มม	3466	3800	4260
16		ความกว้างโดยรวม		มม	2235	2024	2230
17		ความสูงของเสาต่ำลง		มม	2500	2585	2850
18		ความสูงของเสาที่ยืดออก		มม	4417	4248	4335
19	แชสซี	ยาง	ด้านหน้า		8.25 - 15 - 14PR	9.00 - 20 - 14PR	9.00 - 20 - 14PR
20			ด้านหลัง		8.25 - 15 - 14PR	9.00 - 16 - 14PR	9.00 - 20 - 14PR
21		ฐานล้อ		มม	2250	2500	2800
22		ความกว้างดอกยาง	หน้า / หลัง	มม	1470/1700	1476/1700	1600/1700
23		น้ำหนักขอบทาง	ไม่มีโหลด	กก	9340	10720	12500
24	ระบบกำลัง	แบตเตอรี่	แรงดันไฟฟ้า / ความจุ	V/Ah	(31/2)x2 12 90	12 × 90 × 2	(31/2)x2 12 90
25		เครื่องยนต์	รุ่น		CY6102BG6	XC CA6110	XC6110
26			กำลังไฟพิกัด	กิโลวัตต์ / นาที	81/2500	83/2000	83/2000
27			แรงบิดที่กำหนด	NM/r.p.m	353/1700	450/1450	450/1450
28			ปริมาณกระบอกสูบ		6	6	6
29			รูเจาะ × สโตรก	มม	102 × 118	110 × 125	110 × 125
30			การเปลี่ยนตำแหน่ง		5.785	7.127	7.127
31		ถังน้ำมันเชื้อเพลิง		L	140	140	140
32		เกียร์			1/1 อัตโนมัติ  เกียร์	1/1 อัตโนมัติ  เกียร์	1/1 อัตโนมัติ  เกียร์
33		แรงดันในการทำงาน		MPa	20	20	20