ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว ระบบอันทรงพลัง ANDTSSIMISVERSION
ระบบกำลังและเกียร์ประกอบด้วยองค์ประกอบที่ดีเยี่ยมโดยใช้เทคโนโลยีการผลิตขั้นสูงและเครื่องจักรและเครื่องยนต์คุณภาพสูง
การผสมผสานนี้ทำให้รถบรรทุกมีกำลังสูงและเชื่อถือได้
อุปกรณ์ที่ออกแบบมาสำหรับ SPECIAD อีกครั้ง
อุปกรณ์ดิจิตอลโซลิดสเตทที่มีชิพสติปัญญาในตัวซึ่งทำให้เกิดความไวอย่างถูกต้องเชื่อถือได้ใช้พลังงานต่ำและมีอายุการใช้งานยาวนาน นอกจากนี้ยังสามารถใช้งานได้ในช่วงอุณหภูมิที่กว้าง (-40 º C ~+80 º C) และมีคุณสมบัติกันการรบกวนสูง
การใช้งานตามหลักสรีรศาสตร์ CIENTIFIC
เราใช้วิธีการทางการยศาสตร์ทางวิทยาศาสตร์ในการออกแบบรถยก H2000 พื้นที่การทำงานได้รับการขยายอย่างมีประสิทธิภาพ ความรู้สึกหยาบๆของคนขับลดลงไปจนถึงระดับต่ำสุด
การออกแบบเพื่อการป้องกัน ENVICUMENT ที่เข้มงวด
องค์ประกอบสำคัญที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยเช่นเพลาบังคับเลี้ยวที่มียางเพลาหน้าและเสาวิทยุฯลฯควรผ่านการทดสอบความน่าเชื่อถือที่ถูกแยกออกมา ฉนวนตัวหนาบนพื้นผิวด้านในและการอัดขึ้นรูปยางสามารถดูดซับแรงสั่นสะเทือนและลดเสียงรบกวนได้
| พารามิเตอร์สเปเชียลตี้ | รุ่น | CPYD30 | ||||
| ชนิดกำลังไฟ | LPG | |||||
| ความจุที่กำหนด | กก | 3000 | ||||
| ศูนย์กลางโหลด | D | มม | 500 | |||
| ความสูงการยก | ช่วงครึ่งหลัง | มม | 3000 | |||
| มุมเอียงเสาฟอร์ค ( เดินหน้า / ถอยหลัง ) | ø α μ β | องศา | 6/12 | |||
| ส่วนยื่นด้านหน้า | L3 | มม | 485 | |||
| ล้อ - ฐาน | L4 | มม | 1700 | |||
| ดอกยาง ( หน้า / หลัง ) | B4/B5 | มม | 1000/980 | |||
| พารามิเตอร์เชิงประสิทธิภาพ | เบรกการเคลื่อนที่ | แป้นเหยียบไฮดรอลิค | ||||
| เบรคมือ | ระดับมือกล | |||||
| ความเร็วในการยก ( มี / ไม่มีโหลด ) | มม ./ วินาที | 360/450 | ||||
| ความเร็วต่ำกว่า ( มี / ไม่มีโหลด ) | มม ./ วินาที | เมื่อโหลด <10 600 ไม่มีโหลด > 300 | ||||
| ความเร็วการเคลื่อนที่ ( มี / ไม่มีโหลด ) | กม ./ ชม | 18/19 | ||||
| ความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุด ( มีโหลด ) | % | 20 | ||||
| สูงสุด การลาก ( มี / ไม่มีโหลด ) | กิโลนิวตัน | 18/14 | ||||
| การกระจายน้ำหนักด้วยโหลด ( ด้านหน้า / ด้านหลัง ) | 6395/875 | |||||
| การกระจายน้ำหนักโดยไม่มีโหลด ( ด้านหน้า / ด้านหลัง ) | 1620/2650 | |||||
| พลังงานการส่งผ่านและอื่นๆ | เครื่องยนต์ | รุ่น | ค . 25 | |||
| ผู้ผลิต | Nissan | |||||
| กำลังไฟพิกัด | กิโลวัตต์ | 37.4/2300 | ||||
| การแบ่งละเอียดสูงสุด | 176.5/1600 | |||||
| ระบบไม่คุ้นเคย | 2.488 | |||||
| แบตเตอรี่ | แรงดันไฟฟ้า | V | 12 | |||
| ความจุ | อา | 100 | ||||
| ชุดเฟือง | ประเภทเกียร์ | ไฮดรอลิค | ||||
| เฟือง , ความเร็ว ( หน้า / หลัง ) | ||||||
| ยาง | พิมพ์ | ยางอัดลม | ||||
| รุ่น | ทำให้โกรธ | 28 × 15 - 9 PR | ||||
| ด้านหลัง | 6.5 - 10 อัตราการส่งข้อมูล | |||||
| อื่นๆ | น้ำหนักตัว | กก | 4270 | |||
| ความสูงในการยกอิสระ | H4 | มม | 165 | |||
| แท่นยก | ความหนา × ความกว้าง × ความยาว | C × b × a | มม | 45 × 125 × 1070 | ||
| ขนาดโดยรวม | ความยาวโดยรวม ( ไม่มีแท่นยก ) | L2 | มม | 2770 | ||
| ความกว้างโดยรวม | 1. | มม | 1225 | |||
| ความสูงโดยรวม | ความสูงที่เพิ่มขึ้น ( เสา ) | H1 | มม | 4225 | ||
| ความสูงต่ำ ( เสา ) | h3 | มม | 2070 | |||
| อุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะ | H7 | มม | 2160 | |||
| รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด | เวสเทิร์นออสเตรเลีย | มม | 2410 | |||
| ใต้พื้นต่ำสุด ระยะห่าง |
ใต้เสา | M1 | มม | 120 | ||
| ศูนย์กลางของฐานล้อ | ม .2 | มม | 160 | |||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
