ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
CPCD20 รถยกเพื่อสนับสนุนผลิตภัณฑ์ตระกูล h3Cl2t ดีเซล / เบนซิน / LPG 1
การใช้เทคโนโลยีวิศวกรรมมนุษย์ - คอมพิวเตอร์ขั้นสูงอุปกรณ์รองรับระบบกันสะเทือนของเครื่องยนต์ความยืดหยุ่นของเพลาขับในการเชื่อมต่อการกำหนดค่าการบังคับเลี้ยวแรงบิดอินพุตต่ำทำให้สามารถหมุนเข้าตำแหน่งที่ปรับได้ง่ายขึ้นพวงมาลัยสามารถปรับได้ตามสภาพแวดล้อมการทำงานรูปร่างของผู้ควบคุมจะไม่อ่อนล้าแม้ต้องทำงานมานาน พื้นที่ขากว้างทำให้ผู้ควบคุมสะดวกสบายมากขึ้น ; การออกแบบที่แขวนของฝาครอบที่มีความเข้มสูง , วัสดุฉนวนดูดซับเสียงในตัว
จุดศูนย์ถ่วงต่ำที่มีเสถียรภาพพอสมควร
คอมพิวเตอร์จำลองจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำและใช้เหล็กกล้าความแข็งแรงสูงเพื่อเชื่อมตัวรถฟอร์คลิฟต์ให้มั่นใจว่าการขนส่งเชื่อถือได้
ความปลอดภัย
ระบบการยกที่มีลักษณะการมองเห็นกว้างช่วยปรับปรุงวิสัยทัศน์ของผู้ขับขี่ได้อย่างมากเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและความเร็วในการทำงาน ระบบท่อมีอุปกรณ์ความปลอดภัยให้แม้ว่าท่อจะแตกแต่กรอบประตูจะไม่อยู่ในการควบคุม
ระบบระบายความร้อน
ใช้ถังน้ำทองแดงความจุสูงเทคโนโลยีการระบายความร้อนขั้นสูงระหว่างประเทศเพื่อให้แน่ใจว่ารถยนต์มีการกระจายความร้อนที่ดี
ระบบไฟฟ้า
ใช้เทคโนโลยีล่าสุดของสายนิรภัยและปลั๊กอินกันน้ำ , ผังฟิวส์แบบหลายฟิวส์เพื่อเพิ่มความปลอดภัยและความเสถียรของระบบวงจร
| รุ่น | LG30DT |
|---|---|
| ชนิดกำลังไฟ | ดีเซล |
| ความจุสูงสุด ( กก .) | 3000 |
| j ศูนย์กลางโหลด ( มม .) | 500 |
| ความสูงในการยกสูงสุด H1 STD ( มม .) | 3000 |
| ความสูงในการยกของ h3ที่ ไม่มีสิ่งของ ( มม | 125 |
| ขนาด แท่นยก L5*W*T STD ( มม .) | 1070 × 125 × 45 |
| มุมเอียงของเสาฟอร์ค ( องศา ) | 6/12 |
| ส่วนยื่นของหน้า L3 ( มม .) | 487 |
| ส่วนยื่นด้านหลัง L4 ( มม .) | 550 |
| ขนาดโดยรวม | |
| ความ ยาวโดยรวมของ L1 ( มม .) | 3850 |
| W1 ความกว้างโดยรวม ( มม .) | 1250 |
| ความ สูงของเสาส่งวิทยุ H2 ที่ลดลง ( มม .) | 2132 |
| สูง อุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะ H4 ( มม .) | 2150 |
| R1 รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด ( มม .) | 2520 |
| ช่องทางเดินในระหว่างกันต่ำสุด ( มม .) | 4200 |
| ความเร็ว ( โหลด / ถ่าย ) | |
| ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด ( กม ./ ชม .) ( ฟาเรนไฮต์ / นาที ) | 20 / 18.5 |
| สูงสุด , ความเร็วในการยก ( มม ./ วินาที ) ( โหลด / ถ่าย ) | 450/485 |
| Max.gradient (%) | 20 |
| น้ำหนักขณะทำงาน ( กก .) | 4200 |
| ดอกยาง s/P ( หน้า / หลัง )( มม .) | 1030/960 |
| ระยะเพลา L2 ( มม .) | 1750 |
| Min.ground ระยะห่าง | |
| แกน M2 ( มม .) | 132 |
| เฟรม M1 ( มม .) | 165 |
| เครื่องยนต์ Std | ชินชัย ชา C490 |
| กำลังไฟพิกัด (kW) | 36.8 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
