ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว เครื่องยกรถบรรทุกเครนรถบรรทุกขนย้าย 80 ตัน XCT80
รถเครนสำหรับรถบรรทุก XCT80 ถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายสำหรับการยกในโครงการวิศวกรรมทั่วไปเช่นไซต์งานก่อสร้างการต่ออายุในเมืองการสื่อสารและการขนส่งท่าเรือสะพาน สภาพการทำงานของบ่อน้ำมันและเหมืองแร่และสภาพแวดล้อมการทำงานที่ซับซ้อน
* สมรรถนะการยกสูงสุด
บูมแบบ 6 ส่วนของ 55 ม . พร้อมโปรไฟล์ประเภท U มีความยาวที่สุดในระดับเดียวกันในอุตสาหกรรมประสิทธิภาพสูงกว่าคู่แข่ง 10 ถึง 15 % โหมดการกำหนดขอบเขตแบบยาวได้รับการปรับปรุงจากการกำหนดขอบเขตระยะไกลตามลำดับไปจนถึงการกำหนดขอบเขตแบบสุ่ม ระบบการกำหนดขอบเขตแบบการตรึงแบบกระบอกเดียวใหม่ช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือในการกำหนดขอบเขตให้สูงขึ้น
* ระบบไฮดรอลิกประหยัดพลังงานใหม่
ความเร็วปีกเลื่อนต่ำสุดที่เสถียรคือ 0.1 ° / วินาที ความเร็วในการยก ( ดรัม ) ต่ำสุดคือ 2.5 ม ./ นาที สามารถเคลื่อนที่ยกได้อย่างแม่นยำและปลอดภัย
* ระบบส่งกำลัง
เครื่องยนต์ดีเซลขนาดใหญ่ของจีนประเทศจีน , กำลังที่ 268kw ซึ่งมีแรงบิดสูงสุด 1800N.m
ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด 45 กม ./ ชม ., ความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุด 80%
* ระบบขับเคลื่อนกำลังแรงบิดสูงความเร็วต่ำ
ผลลัพธ์ที่ได้คือการผสานกันอย่างลงตัวของประสิทธิภาพกำลังสูงและการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำเช่นการลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงลงร้อยละ 15 สำหรับการขับขี่การใช้งานในอัตราร้อยละ 15 และการปรับปรุงประสิทธิภาพด้านพลังงานขึ้นร้อยละ
| คำอธิบาย | หน่วย | ค่าพารามิเตอร์ | ||
| ความยาวโดยรวม | มม | 14770 | ||
| ความกว้างโดยรวม | มม | 2800 | ||
| ความสูงโดยรวม | มม | 3890 | ||
| ฐานเพลา | เพลาที่ 1 และ 2 | มม | 1470 | |
| เพลาที่ 2 และ 3 | 4000 | |||
| เพลาที่ 3 และ 4 | 1350 | |||
| ฐานล้อ | มม | 2380 + 2075 | ||
| จำนวนรถทั้งหมดในการกำหนดค่าการเดินทาง | กก | 50000 | ||
| โหลดเพลา | เพลาที่ 1 และเพลาที่ 2 | กก | 24000 | |
| เพลาที่ 3 และ 4 | 26000 | |||
| รุ่นเครื่องยนต์ | WP12.375N | MC11.39-6 30 | ||
| กำลังเครื่องยนต์สูงสุด | กิโลวัตต์ /( สี / นาที ) | 276/1900 | 290/1900 | |
| แรงบิดที่กำหนดของเครื่องยนต์ | N.m/(R/ นาที ) | 1800 / 1000-1400 | 1900 / 1000-1400 | |
| ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด | กม ./ ชม | 80 | ||
| ความเร็วการเคลื่อนที่คงที่ต่ำสุด | กม ./ ชม | 3 | ||
| เส้นผ่านศูนย์กลางการเลี้ยวต่ำสุด | ม | 24 | ||
| เส้นผ่านศูนย์กลางการเลี้ยวต่ำสุดที่ปลายบูม | ม | 29 | ||
| ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด | มม | 371 | ||
| ความสามารถในการเกรดสูงสุด | % | 40 | ||
| มุมที่เข้า | ° | 17 | ||
| มุมออกเดินทาง | ° | 15.5 | ||
| ระยะเบรก ( ที่ 30 กม ./ ชม ., โหลดเต็ม ) | ม | ≤10 | ||
| การใช้น้ำมันต่อ 100 กม | L | 45 | ||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
