ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว การขับขี่ที่สะดวกสบาย
ห้องควบคุมการขับขี่ ROPS มีการติดตั้งเครื่องปรับอากาศวิทยุและเก้าอี้แขวน พื้นที่กว้างและมุมมองกว้างภายใน
โครงสร้างที่ไม่ซ้ำกัน
โครงสร้างดรัมทรงกระบอกที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวมีความแข็งแกร่งและความเข้มสูง แบริ่งทรงกระบอกที่มีความเร็วการหมุนจำกัดสูงให้โหลดสูงและสมรรถนะในการรับน้ำหนัก การจัดวางห้องสั่นสะเทือนทั้งด้านขวาและซ้ายอย่างสมมาตรจะช่วยหลีกเลี่ยงการโพลาไรซ์ของดรัมสั่นสะเทือนได้
ใช้งานง่าย
ตามทฤษฎีการยศาสตร์มิเตอร์ไฟแสดงสถานะและปุ่มทั้งหมดจะอยู่ตรงกลางของแผงควบคุม ด้ามจับวาล์วแบบปีกผีเสื้อและมือจับ FWD/REV จะอยู่ทางด้านขวาเพื่อเพิ่มความรู้สึกสบาย
หน้าจอการวินิจฉัยความผิดพลาดพร้อมการเตือนสามารถหลีกเลี่ยงการหยุดทำงานที่ไม่จำเป็นได้
โหมดการหล่อลื่นที่ง่ายและง่ายช่วยให้มั่นใจได้ว่าอัตราความผิดพลาดของระบบหล่อลื่นจะต่ำมาก
ข้อมูลจำเพาะ :
| รุ่น | หน่วย | การขายร่วม 163J |
| น้ำหนักการใช้งาน | กก | 16000 |
| น้ำหนักที่ดรัมด้านหน้า | กก | 7700 |
| แรงดันเชิงเส้นแบบคงที่ | ไม่มี / ซม | 362 |
| ช่วงความเร็ว | กม ./ ชม | |
| ความเร็วระดับ I | 2.54 | |
| ความเร็วระดับ II | 4.97 | |
| ความเร็วระดับ III | 10.51 | |
| ความสามารถไต่ทางลาดชันตามทฤษฎี | % | 30 |
| รัศมีการเลี้ยวภายนอกต่ำสุด | มม | 6500 |
| มุมการบังคับเลี้ยว | ° | ±33 |
| มุมการแกว่ง | ° | ±11 |
| ความถี่ของการสั่นสะเทือน | Hz | 28 |
| ช่วงการสั่นสะเทือน ( สูง / ต่ำ ) | มม | 1.9 / 0.95 |
| แรงการกระตุ้นด้วยไฟฟ้า ( แอมพลิจูดสูง / ต่ำ ) | กิโลนิวตัน | 290/145 |
| รุ่นเครื่องยนต์ | SC8D156.2GB1 | |
| พิมพ์ | ระบายความร้อนด้วยน้ำและแรงดัน | |
| กำลังไฟสูงสุด | กิโลวัตต์ | 115 kw/1800r/ นาที |
| การใช้น้ำมันเครื่อง | kW.h กรัม | 223 |
| ความจุถังน้ำมันไฮดรอลิก | L | 170 |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | L | 240 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
