ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว รถเครนสำหรับรถบรรทุก XCT80 ถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายสำหรับการยกในโครงการวิศวกรรมทั่วไปเช่นไซต์งานก่อสร้างการต่ออายุในเมืองการสื่อสารและการขนส่งท่าเรือสะพาน สภาพการทำงานของบ่อน้ำมันและเหมืองแร่และสภาพแวดล้อมการทำงานที่ซับซ้อน
ข้อดีและจุดเด่น :
* สมรรถนะการยกสูงสุด
บูมแบบ 6 ส่วนของ 55 ม . พร้อมโปรไฟล์ประเภท U มีความยาวที่สุดในระดับเดียวกันในอุตสาหกรรมประสิทธิภาพสูงกว่าคู่แข่ง 10 ถึง 15 % โหมดการกำหนดขอบเขตแบบยาวได้รับการปรับปรุงจากการกำหนดขอบเขตระยะไกลตามลำดับไปจนถึงการกำหนดขอบเขตแบบสุ่ม ระบบการกำหนดขอบเขตแบบการตรึงแบบกระบอกเดียวใหม่ช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือในการกำหนดขอบเขตให้สูงขึ้น
* ระบบไฮดรอลิกประหยัดพลังงานใหม่
ความเร็วปีกเลื่อนต่ำสุดที่เสถียรคือ 0.1 ° / วินาที ความเร็วในการยก ( ดรัม ) ต่ำสุดคือ 2.5 ม ./ นาที สามารถเคลื่อนที่ยกได้อย่างแม่นยำและปลอดภัย
* ระบบส่งกำลัง
เครื่องยนต์ดีเซลขนาดใหญ่ของจีนประเทศจีน , กำลังที่ 268kw ซึ่งมีแรงบิดสูงสุด 1800N.m
ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด 45 กม ./ ชม ., ความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุด 80%
* ระบบขับเคลื่อนกำลังแรงบิดสูงความเร็วต่ำ
ผลลัพธ์ที่ได้คือการผสานกันอย่างลงตัวของประสิทธิภาพกำลังสูงและการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำเช่นการลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงลงร้อยละ 15 สำหรับการขับขี่การใช้งานในอัตราร้อยละ 15 และการปรับปรุงประสิทธิภาพด้านพลังงานขึ้นร้อยละ
|
คำอธิบาย
|
หน่วย
|
ค่าพารามิเตอร์
|
|
|
ความยาวโดยรวม
|
มม
|
14770
|
|
|
ความกว้างโดยรวม
|
มม
|
2800
|
|
|
ความสูงโดยรวม
|
มม
|
3890
|
|
|
ฐานเพลา
|
เพลาที่ 1 และ 2
|
มม
|
1470
|
|
เพลาที่ 2 และ 3
|
|
4000
|
|
|
เพลาที่ 3 และ 4
|
|
1350
|
|
|
ฐานล้อ
|
มม
|
2380 + 2075
|
|
|
จำนวนรถทั้งหมดในการกำหนดค่าการเดินทาง
|
กก
|
50000
|
|
|
โหลดเพลา
|
เพลาที่ 1 และเพลาที่ 2
|
กก
|
24000
|
|
เพลาที่ 3 และ 4
|
|
26000
|
|
|
ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด
|
กม ./ ชม
|
80
|
|
|
ความเร็วการเคลื่อนที่คงที่ต่ำสุด
|
กม ./ ชม
|
3
|
|
|
เส้นผ่านศูนย์กลางการเลี้ยวต่ำสุด
|
ม
|
24
|
|
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
