ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว หมุนเครื่องจัดการระยะไกล HNTR40
HNTR40 เป็น รถยกสำหรับภูมิประเทศที่ขรุขระแบบอเนกประสงค์ เป็นรถยกขนย้ายเครื่องจัดการระยะไกลที่สร้างสรรค์เหมาะสำหรับไซต์งานก่อสร้างและพื้นที่อุตสาหกรรมบางส่วน HNTR40 ใช้เครื่องยนต์ดีเซลเกียร์ไฮดรอสแตติกอุปกรณ์ควบคุมนำร่อง ขับรถโฟร์วีลเต็มล้อพวงมาลัยหลังพร้อมทริกเกอร์ออกอุปกรณ์ช่วยการทรงตัวไฮดรอลิกสำหรับการวางบูมยืดและยกความ สูง 15 ม . ความจุโหลดสูงสุด 4 ตัน 360 องศา ระยะยืดแนวนอนสูงสุด 10500 มม . ( ด้านหน้าของล้อหน้าถึงศูนย์กลางโหลด ) สามารถใช้เป็นรถตักแบบยกแขนยกแบบปรับระดับได้รถเครนโหลดหรือแพลตฟอร์มการทำงาน
การใช้งานหลัก :
แอปพลิเคชันของช่อง : การยกและการดึง แพลตฟอร์มการทำงานในอากาศที่มีตัวควบคุมอาร์คอาร์คนักควบคุมอาร์คสามารถจับส่วนโค้งได้อย่างมั่นคง การยืดและการดึงบูมเครื่องจัดการระยะไกลจะสามารถรับรู้ได้ถึงการปรับความสูงและแนวนอนในเวลาเดียวกันกระบอกสูบไฮดรอลิกที่หมุนของเครื่องจัดเรียงส่วนโค้งจะรับรู้ถึงตำแหน่งที่ถูกต้องของไซต์งานก่อสร้างชิ้นงานได้ : การขนถ่ายวัสดุและการขนส่งวัสดุก่อสร้างในระยะใกล้ วางวัสดุสำหรับการก่อสร้างลงในพื้นที่ปฏิบัติงานโดยตรงหรือเคลื่อนย้ายวัสดุไปยังเครนของรถบรรทุกเครนแบบตั้งเสาควบคุมวัสดุทุกชนิดที่พื้นที่ทำงานหรือพื้นที่ทำงาน ใช้แพลตฟอร์มทำงานทางอากาศสำหรับการติดตั้งทางอากาศใช้พนักงานทำกระจกเพื่อติดตั้งผนังกระจกของบริษัทอุตสาหกรรม : ขนสินค้าในพาเลทลงในภาชนะบรรจุขนสินค้าลงกองและขนส่งสินค้าระยะสั้นสำหรับเกษตรกรรมและการเพาะเลี้ยงสัตว์ทุกชนิด : การขนส่งมัดห่อฟางและอาหารสำหรับทิ้งขยะในเขตเทศบาลและการดับเพลิง : ใช้แท่นทำงานทางอากาศสำหรับการปฏิบัติการเทศบาลการดับเพลิงและการดำเนินการฉุกเฉิน
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
1 HNTR40 เป็นรถยกระดับอเนกประสงค์ที่สามารถปรับระดับได้ในสภาพพื้นผิวที่ขรุขระ โดยมีบูมสามส่วนพร้อมโครงเครื่องแบบหมุน 360 องศาซึ่งเป็นส่วนสูงสุด ความสูงในการยกคือ 15 ม ., สูงสุด ความจุโหลดสูงสุด 4000 กก ระยะยืดแนวนอนเท่ากับ 10500 มม
2 ติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบของ Dongfeng Cummins พร้อมระบบน้ำมันเชื้อเพลิงในรางคอมมอนเรลเครื่องมีกำลังสูงประหยัดพลังงานและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการการทำงานที่มีประสิทธิภาพสูงได้
3 ระบบกำลังติดตั้งอินเทอร์คูลเลอร์อากาศซึ่งลดอุณหภูมิไอดีของเครื่องยนต์เพิ่มปริมาณของไอดีจะเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์
4 ติดตั้งระบบเกียร์ไฮโดรสแตติกเครื่องจักรมีความสามารถในการปรับตัวและการทำงานที่ดี ปั๊มไฮดรอลิควาล์วหลักมอเตอร์ไฮดรอลิคมอเตอร์แบบหมุนข้อต่อแบบหมุนตรงกลางกระบอกสูบไฮดรอลิควาล์วควบคุมนำร่องใช้แบรนด์ที่เป็นที่รู้จักกันดี
5 ใช้ระบบบังคับเลี้ยวแบบรับรู้โหลดไฮดรอลิกเต็มรูปแบบรัศมีการเลี้ยวของเพลาหลังมีขนาดเล็กการบังคับเลี้ยวแบบพกพาและยืดหยุ่น
6 ระบบไฮดรอลิคติดตั้งหม้อน้ำขากลับและอุปกรณ์ป้องกันแรงดันย้อนกลับซึ่งรับประกันสมดุลความร้อนสำหรับเครื่องจักร
7 ปรับใช้การควบคุมวาล์วสมดุลไฮดรอลิก ซึ่งเป็นการจำกัดความเร็วของการยืดบูมและการดึงเพื่อป้องกันความเสี่ยงจาก การควบคุมของสินค้าที่มีน้ำหนักมากเมื่อลงด้านหน้าและ ด้านหลังทริกเกอร์นำมาใช้งานการควบคุมล็อคไฮดรอลิกรับประกันว่าทริกเกอร์ที่ถูกทริกเกอร์จะถูกล็อคอย่างน่าเชื่อถือป้องกันการทำงานผิดพลาดของทริกเกอร์ในระหว่างการทำงานหนักได้ หรือความเสี่ยงที่จะตกระหว่างการเดินทาง
8 เครื่องยนต์ดีเซลติดตั้งอยู่ที่แชสซีด้านล่างแพลตฟอร์มปีกเลื่อนสามารถหมุนได้ 360 องศา ท่อน้ำมันสายไฟและท่อก๊าซเชื่อมต่อผ่านข้อต่อหมุนตรงกลางซึ่งสามารถเชื่อมต่อแบบไร้รอยต่อได้ทั้งด้านบนและด้านล่าง
9 ใช้ชุดขับล้อหน้า , ระบบกันสะเทือนแบบแข็ง , โครงสร้างการบังคับเลี้ยวเพลาหลัง เฟืองดอกจอกแบบเกลียวด้านหน้าและล้อช่วยลดความเร็วและเพิ่มแรงบิดและความจุโหลดยืดอายุการใช้งานโครงสร้างการบังคับเลี้ยวแบบไฮดรอลิกที่เคลื่อนที่ไปตามเพลาหลังโครงสร้างของเพลาบังคับเลี้ยวมีขนาดกะทัดรัดโดยมีมุมการบังคับเลี้ยว 40 ° ซึ่งจะลดความต้านทานการบังคับเลี้ยวและการสึกหรอของยางช่วยเพิ่มความเรียบในการเคลื่อนที่
10 ปรับใช้แพลตฟอร์มสวิงรูปตัว L ที่มีการรองรับสูงและทนทานต่อแรงกระแทกจากภายนอกที่รุนแรง
11 นำฐานล้อขนาดยาว , แชสซีแบบกล่องมาใช้ซึ่ง ให้ความแข็งแกร่งและความแข็งแกร่งที่ดีและรับประกันความน่าเชื่อถือสูงของแชสซีของเครื่องจัดการระยะไกล
12 อุปกรณ์การใช้งานคือบูมสำหรับงานแบบกล่อง 3 ส่วนบูมแบบปรับระดับได้ใช้ส่วนขนาดใหญ่โครงสร้างแบบกล่องที่มีความเข้มข้นสูงซึ่งตรงตามความต้องการโหลดน้ำหนักมาก
13 ปรับใช้แท่นยกที่มีความเข้มข้นสูงซึ่งแข็งแรงและทนทานยิ่งขึ้นเพื่อยืดอายุการใช้งาน
14 ใช้เบรกแบบใช้แคลมป์ยึดสี่ตัวพร้อมถังเก็บก๊าซด้านหลัง , อัตราส่วนการเพิ่มแรงดันอากาศเบรก 18 เท่าซึ่งมีการแผ่รังสีที่ดีกว่า , เบรกที่เชื่อถือได้มากขึ้นและปลอดภัยยิ่งขึ้น
15 นำยางฟอร์คลิฟต์สำหรับงานหนักที่ลึกมาใช้เพลาหลังสามารถหมุนได้รอบศูนย์กลางซึ่งมีประสิทธิภาพการยึดเกาะและความสามารถในการผ่านที่ดี
16 ปรับใช้ล้อบังคับเลี้ยวแบบปรับได้ที่นั่งแบบ Aero, วาล์วควบคุมและจ่ายนำร่องและท่อน้ำมันของอุปกรณ์ที่ใช้งานซึ่งมีการควบคุมที่เคลื่อนย้ายได้และยืดหยุ่นมีที่นั่งที่สะดวกสบายมากกว่า
17 นำส่วนประกอบไฟฟ้าคุณภาพสูงในประเทศมาใช้แบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษาสายไฟนำวัสดุที่ไม่เป็นเชื้อไฟมาใช้ซึ่งมีความน่าเชื่อถือและความทนทานในการทำงานสูงห้องควบคุมที่ติดตั้งพัดลมวิทยุ เครื่องปรับอากาศที่อุ่นและเย็นตัวกลับตัวส่งเสียงเตือน
18 จอ LCD แบบหลายวัตถุประสงค์จะตรวจสอบสภาพการทำงานในทุกด้านรวมถึงความเร็วการเลี้ยวแรงดันน้ำมันอุณหภูมิน้ำมันอุณหภูมิน้ำระดับน้ำฯลฯ
19 รูปลักษณ์โดยรวมของเครื่องจักรคือความงดงามสง่างามและเรียบง่ายห้องควบคุมที่มีมุมมองกว้างที่หรูหราได้รับการติดตั้งด้วยหลังคาแบบเปิดรับแสงซึ่งโดดเด่นไปด้วยเสียงรบกวนต่ำการซีลที่ดีและสะดวกสบายสำหรับการสังเกตการณ์รอบด้านสำหรับผู้ขับ
20 รถบรรทุกมาตรฐานติดตั้งแท่นทำงานทางอากาศและเครื่องควบคุมการโค้งซึ่งใช้อย่างแพร่หลายในอุโมงค์ท่าเรือสถานที่ก่อสร้างบริษัทอุตสาหกรรมเกษตรกรรมและการตัดไม้จากสัตว์การต่อสู้กองไฟเพื่อการขนถ่ายสินค้าการเรียงซ้อนการเปลี่ยนถ่ายในระยะสั้นและการทำงานในอากาศ
| ประสิทธิภาพ | ข้อมูลทางเทคนิค | |
| พารามิเตอร์พื้นฐาน | สูงสุด ความสูงในการยก ( พร้อมทริกเกอร์ OUT) | 15 ม |
| ความสามารถโหลดสูงสุด ( การยก ) | 4000 กก | |
| สูงสุด ระยะยืดตามแนวนอน | 10.5 ม | |
| อัตราการโหลดที่ สูงสุด ระยะยื่นแนวนอน ( พร้อมทริกเกอร์ OUT | 800 กก | |
| ศูนย์กลางโหลด | 500 มม | |
| น้ำหนักการใช้งาน ( ไม่มีโหลดพร้อมเหล็กง่าม ) | 16500 กก | |
| สูงสุด ความเร็วที่มีอยู่ ( กม ./ ชั่วโมง ) | 25 กม ./ ชม | |
| ความเร็วในการสวิง | 3 รอบต่อนาที (1500 รอบต่อนาที ) | |
| ระบบเกียร์ | ประเภทเกียร์ | ระบบเกียร์คงที่ไฮดรอลิก |
| ไฮดรอลิก ( ความเร็วสูง / ความเร็วต่ำ ) | 2 / 2 | |
| เฟืองเกียร์ | 2F/2R | |
| ความสามารถไต่ทางลาดชัน | 30 % | |
| แรงยึดเกาะ | 80 กิโลนิวตัน | |
| ความจุของระบบ | ความจุถังน้ำมันไฮดรอลิก | 300 ลิตร |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 200 ลิตร | |
| เครื่องยนต์ | รุ่น | df Cummins QSB3.-C125-0 30 |
| กำลังไฟพิกัด | 93kW/2200rpm | |
| แรงบิด | 480 นิวตันเมตร / 1350 รอบ / นาที | |
| ประเภทน้ำมัน | ดีเซล | |
| มาตรฐานการปล่อยไอเสีย | National III | |
| การระบายความร้อนด้วยอากาศ | อินเตอร์คูลเลอร์อากาศ | |
| ระบบไฮดรอลิค | แรงดัน | 28 MPa |
| โฟลว์ | 300 ล ./ นาที | |
| ระบบบังคับเลี้ยว | ชนิดเฟืองบังคับเลี้ยว | ระบบบังคับเลี้ยวไฮดรอลิกแบบรับรู้โหลดเต็ม |
| แรงดัน | 16 MPa | |
| ชนิดบังคับเลี้ยวเพลาหลัง | โครงสร้างการบังคับเลี้ยวกระบอกสูบไฮดรอลิกตามขวาง | |
| มุมการบังคับเลี้ยว | 40 ° | |
| ประเภทเบรก | เบรคการซ่อมบำรุง | ตัวจับยึดดิสก์เบรก |
| แรงดันอากาศเบรค | 0.684 0.785 MPa | |
| เบรคมือ | เบรกดรัมดันอากาศ | |
| ขนาดหลัก | ความสูงโดยรวม | 300 มม |
| ความกว้างโดยรวม | 2570 มม | |
| ความยาวโดยรวม ( พร้อมเหล็กง่าม ) | 7330 มม | |
| ฐานล้อ | กำลังไฟ 2800 มม | |
| ดอกยางหน้าล้อ | 20 มม | |
| ดอกยางหลัง | 20 มม | |
| ระยะห่างจากพื้น ( ทริกเกอร์ขาออก ) | 350 มม | |
| รัศมีการเลี้ยว ( ด้านนอก ) | ≥4800 มม | |
| ตำแหน่งการทำงาน | อยู่กลางเมือง | |
| ประเภทที่นั่ง | ประเภทรถ | |
| พื้นรองเท้าสำหรับทำงานบนอากาศ | ความสูง * ความกว้าง | 1200 × 800 × 970mm |
| ชนิดทริกเกอร์ OUT | หมายเลขทริกเกอร์ OUT ของไฮดรอลิค | 2F/2R |
| บูมที่ใช้งาน | บูมสำหรับงานปรับระดับได้ | 3 ตำแหน่ง |
| แท่นยก | ความยาว * ความกว้าง * ความหนา | 1000 × 122 × 50 มม |
| สูงสุด ระยะห่างระหว่างฟอร์คสองตัว | 710 มม | |
| องศาการเอียงด้านหน้า / ด้านหลัง | 12 ° / 120 ° | |
| ยางมาตรฐาน ( ยางเติมลมได้ ) | หมายเลขล้อ ( หน้า / หลัง | 2/2 |
| หมายเลขล้อขับ ( หน้า / หลัง | 2/0 | |
| ขนาดยาง ( หน้า / หลัง | 45 × 16-20 (36PR) | |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
