การปรับแต่ง: | มีอยู่ |
---|---|
ประกันสินค้า: | 1 ปี |
การรับรอง: | GS, RoHS, CE, ISO 9001 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ตรวจสอบโดยหน่วยงานตรวจสอบบุคคลที่สามที่เป็นอิสระ
ห้อง ควบคุมแบบหัวแบนขนาด 1 นิ้วสำหรับแชสซี , พื้นผิวการเดินทั้งหมด , ตัวค้ำประเภท H คู่และแจ็คที่ห้ามีให้เลือกใช้งานรวมถึงการทำงานในลักษณะเพิ่มความเอียงขึ้น 360 ° ของบูม , ระบบกำลังพร้อมตัวเลือกที่หลากหลาย
ตารางข้อมูลทางเทคนิคหลักในการตั้งค่าการเดินทาง | |||
คำอธิบาย | หน่วย | ค่าพารามิเตอร์ | |
ความยาวโดยรวม | มม | 13900 | |
ความกว้างโดยรวม | มม | 2800 | |
ความสูงโดยรวม | มม | 3575 | |
ฐานเพลา | เพลาที่ 1 และ 2 | มม | 1470 |
เพลาที่ 2 และ 3 | 4105 | ||
เพลาที่ 3 และ 4 | 1350 | ||
ฐานล้อ | มม | 2304 + 2075 | |
จำนวนรถทั้งหมดในการกำหนดค่าการเดินทาง | กก | 43000 ( ไม่รวมน้ำหนักถ่วงเสริมของ 1T) | |
โหลดเพลา | เพลาที่ 1 และเพลาที่ 2 | กก | 17000 |
เพลาที่ 3 และ 4 | 26000 | ||
รุ่นเครื่องยนต์ | WD615.338 | ||
กำลังเครื่องยนต์สูงสุด | กิโลวัตต์ /( ว / นาที ) | 276/2200 | |
แรงบิดที่กำหนดของเครื่องยนต์ | N.m/(R/ นาที ) | 1500/1400 | |
ความเร็วการหมุนสูงสุดของเครื่องยนต์ | r/ นาที | 2100 | |
ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด | กม ./ ชม | 80 | |
ความเร็วการเคลื่อนที่คงที่ต่ำสุด | กม ./ ชม | 3 | |
เส้นผ่านศูนย์กลางการเลี้ยวต่ำสุด | ม | 24 | |
เส้นผ่านศูนย์กลางการเลี้ยวต่ำสุดที่ปลายบูม | ม | 29 | |
ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด | มม | 327 | |
ความสามารถในการเกรดสูงสุด | % | 40 | |
มุมที่เข้า | ° | 19 | |
มุมออกเดินทาง | ° | 11 | |
ระยะเบรก ( ที่ 30 กม ./ ชม ., โหลดเต็ม ) | ม | ≤10 | |
การใช้น้ำมันต่อ 100 กม | L | 45 |
ตารางข้อมูลทางเทคนิคหลักสำหรับการยก | |||||
สมรรถนะในการยกสูงสุด | T | 70 | |||
รัศมีการทำงานต่ำสุด | ม | 3 | |||
รัศมีการเลี้ยวที่หางแบบหมุนได้ | มม | 3550 | |||
โหลดสูงสุด | บูมฐาน | กิโลนิวตัน | 2303 | ||
บูมขยายเต็มที่ | 1129 | ||||
บูมที่ยืดเต็มที่ + Jib | 580.2 | ||||
ระยะห่างตัวค้ำ | ตามยาว | ม | 6.1 | ||
ด้านข้าง | 7.3 | ||||
ความสูงเครื่องยก | บูมฐาน | ม | 11.8 | ||
บูมขยายเต็มที่ | 44.2 | ||||
บูมที่ยืดเต็มที่ + Jib | 59.4 | ||||
ความยาวบูม | บูมฐาน | ม | 11.6 | ||
บูมขยายเต็มที่ | 44.5 | ||||
บูมที่ยืดเต็มที่ + Jib | 59.5 | ||||
มุมชดเชย JIB | ° | 0 15 30 | |||
เวลาสำหรับการยกบูม | s | 60 | |||
เวลาสำหรับการยืดบูมอย่างเต็มที่ | s | 80 | |||
ความเร็วการหลับสูงสุด | r/ นาที | 2 | |||
เวลาการยืดหดแบบระยะไกล | ยืดออกจนสุดแล้ว | s | 150 | ||
หดกลับจนสุด | 100 | ||||
เวลายืดและหดของตัวค้ำ | ตัวค้ำ | การยืด | s | 30 | |
บีม | พร้อมกัน | ||||
การหดกลับ | 20 | ||||
พร้อมกัน | |||||
ตัวค้ำ | การยืด | 35 | |||
แจ็ค | พร้อมกัน | ||||
การหดกลับ | 30 | ||||
พร้อมกัน | |||||
ความเร็วในการยก | เครื่องฉุดลากหลัก | ไม่มีโหลด | ม ./ นาที | 130 | |
( บรรทัดเดียว | โหลดเต็ม | 75 | |||
เครื่องฉุดลากเสริม | ไม่มีโหลด | 108 | |||
โหลดเต็ม | 98 | ||||
ระดับเสียงภายนอก | dB (A) | ≤122 | |||
ระดับเสียงที่ตำแหน่งการนั่ง | dB (A) | ≤90 |