ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
บูลโดเซอร์ครอลเลอร์คุณภาพสูง 160HP สำหรับการขาย
เกียร์ไฮดรอลิคแบบเปลี่ยนเกียร์ด้วยอิเล็กทรอนิกส์ 6 เกียร์พร้อมเทคโนโลยี ZF มีการกระจายอัตราส่วนความเร็วที่เหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องจักรทั้งหมดมีเกียร์ทำงานสามเกียร์ที่เลือกเพื่อให้มั่นใจว่ามีความน่าเชื่อถือและความยืดหยุ่นในการใช้งาน
โครงสร้างแบบกล่องที่เชื่อมจากเพลทเสริมมีความแข็งแรงสูง
เฟืองแหวนชนิดติดตั้งกับชิ้นงานใช้แรงบิดที่ส่งสูงมุมตัดใบเกรดที่ใหญ่ขึ้นและความสามารถในการจัดการวัสดุที่ดีขึ้นและมีประโยชน์อย่างยิ่งในการจัดการกับวัสดุแห้งและผิวโคลน
มีการทำงานที่ง่ายและการป้องกันแรงกระแทกสูงจากแรงภายนอกจึงเหมาะสำหรับสภาพการทำงานที่มีปริมาณการทำงานสูงและสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรง
เทคโนโลยีการควบคุมเบรกไฮดรอลิกขั้นสูงระดับสากลและใช้งานชุดไฮดรอลิกที่มีชื่อเสียงระดับสากลเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของการเบรก
ระบบบังคับเลี้ยวล้อหน้าแบบไฮดรอลิกเต็มรูปแบบมีรัศมีการเลี้ยวแคบและมีความคล่องตัวสูงและความยืดหยุ่นสูง
ห้องควบคุมหรูแบบปิดสนิทเกรดสูงที่มีพื้นที่การมองเห็นทั้งหมดและที่นั่งดูดซับแรงกระแทกประสิทธิภาพสูงเพิ่มความสะดวกสบายในการใช้งาน
ห้องควบคุมและเฟรมหลักเชื่อมต่อด้วยอุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทกเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือในการใช้งาน
ระบบทำความร้อนและปรับอากาศความจุสูงที่เป็นมาตรฐานและประตูด้านข้างแบบซีลสองชั้นมีเสียงรบกวนน้อยกว่า 84dB และช่วยลดกำลังแรงงานของผู้ควบคุมได้อย่างมีประสิทธิภาพ
มีการติดตั้งแบตเตอรี่ประสิทธิภาพสูงที่ไม่ต้องบำรุงรักษา
ฝาครอบเครื่องยนต์แบบเหล็กพร้อมสี่ประตูช่วยให้การบำรุงรักษาและการกระจายความร้อนของเครื่องยนต์ง่ายขึ้น
ถังน้ำมันไฮดรอลิกใช้ไส้กรองที่ไม่สามารถติดตั้งบนเหนือศีรษะได้ซึ่งมีการซ่อมแซมและบำรุงรักษาที่สะดวก
ระบบปรับระดับอัตโนมัติสามารถติดตั้งเพิ่มเติมได้
คุณสามารถเลือกใช้ยางขับเคลื่อนพิเศษและยางทั่วไปสำหรับรถเกรดดินได้ตามต้องการ
| เครื่องยนต์ | รุ่นเครื่องยนต์ | 6BTAA5.9-C180 | |||||
| กำลังไฟ / ความเร็วที่กำหนด | 132 kW/2200 รอบต่อนาที | ||||||
| ประเภทเครื่องยนต์ | ในสาย , ระบายความร้อนด้วยน้ำ , 4 รอบ , ไดเรคอินเจคชั่น , เทอร์โบชาร์จ | ||||||
| จำนวนกระบอกสูบ | 6 (102X120 มม .) | ||||||
| ลูกสูบ | 5.9 ลิตร | ||||||
| แรงบิด / ความเร็วสูงสุด | 770 N·m/200 1500 rpm | ||||||
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำสุด | 206 g/kW·h | ||||||
| ความเร็วในการเคลื่อนที่ | เกียร์และทอร์กคอนเวอร์เตอร์ : เกียร์ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ | ||||||
| อุปกรณ์ | อันดับ 1 | ที่ 2 | ที่ 3 | 4 | 5 | ลำดับที่ 6 | |
| ไปข้างหน้า | 0 ~ 5.4 กม ./ ชม | 0 ~ 9.3 กม ./ ชม | 0 ~ 12.2 กม ./ ชม | 0 ~ 207 กม ./ ชม | 0 ~ 25.6 กม ./ ชม | 0 ~ 39.7 กม ./ ชม | |
| ย้อนกลับ | 0 ~ 5.4 กม ./ ชม | 0 ~ 12.2 กม ./ ชม | 0 ~ 25.6 กม ./ ชม | ||||
| การเดินทาง | ประเภทยาง | 25PR12 17.5 | |||||
| ระบบบังคับเลี้ยว | มุมการบังคับเลี้ยวสูงสุดของล้อหน้า | ±45 ° | |||||
| มุมเอียงสูงสุดของล้อหน้า | ±17 ° | ||||||
| มุมการแกว่งสูงสุดของเพลาหน้า | ±15 ° | ||||||
| มุมการบังคับเลี้ยวของเฟรม | ±25 ° | ||||||
| มุมการแกว่งสูงสุดของเพลาหลัง | ±15 ° | ||||||
| รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด | 7800 มม | ||||||
| น้ำหนักการใช้งาน | น้ำหนักการใช้งาน ( องค์ประกอบมาตรฐาน ) | 16200 กก | |||||
| โหลดเพลาหน้า | 4800 กก | ||||||
| โหลดเพลาหลัง | 11400 กก | ||||||
| ใบเกรด | ความยาวใบเกรด | 3660/3965 มม | |||||
| ความสูงของใบเกรด | 635 มม | ||||||
| มุมการหมุนใบเกรด | 360 ° | ||||||
| ช่วงการปรับมุมตัด | 44 ° ~ 91 ° | ||||||
| ความลึกในการตัดสูงสุด | 500 มม | ||||||
| แรงตัดต่อการดัน | 24.47 กิโลนิวตัน / ม | ||||||
| การยกเหนือพื้นสูงสุด | 440 มม | ||||||
| ใบเกรดต่อขยายด้านข้างสูงสุด ( ซ้าย / ขวา ) | 1900/1950 มม | ||||||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
