ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว รถตักเป็นรถที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในทางหลวงทางรถไฟอาคารน้ำและไฟฟ้าท่าเรือ สภาพทางวิศวกรรมการทำเหมืองและการก่อสร้างอื่นๆของเครื่องจักรก่อสร้างส่วนใหญ่ใช้ในการทำพลั่วหินทรายดินปูนขาวถ่านหินและวัสดุอื่นๆนอกจากนี้ยังสามารถใช้ในงานขุดดินแข็งที่มีความอ่อนงานขุดและอื่นๆได้อีกด้วย
การเปลี่ยนอุปกรณ์ทำงานเสริมอื่นๆสามารถทำได้ด้วยการดันดินยกและวัสดุอื่นๆเช่นการใช้งานขนย้ายไม้
ในถนนโดยเฉพาะในการก่อสร้างทางหลวงคุณภาพสูงรถตักที่ใช้ในงานขุดทางวิศวกรรมเกรดย่อยการผสมยางมะตอยของพื้นที่คอนกรีตและการโหลด
และยังอาจเป็นแรงที่อยู่ด้านหลังดินการปรับระดับพื้นดินและแรงฉุดลากการทำงานของเครื่องจักรอื่นๆ
เนื่องจากรถตักมีความเร็วในการทำงานประสิทธิภาพสูงความคล่องตัวที่ดีข้อดีของการใช้งานที่สะดวกจึงกลายเป็นหนึ่งในรุ่นหลักของสภาวะในการก่อสร้างโครงสร้างทางวิศวกรรม
พารามิเตอร์หลัก
| ผู้ผลิต | XGMA | |
| รุ่น | XG935H แขน ยาวพิเศษ | |
| ความยาวโดยรวม ( มม .) | 8390 | |
| ความสูงโดยรวม ( มม .) | 3450 | |
| ความกว้างโดยรวม ( มม .) | 2245 | |
| ฐานล้อ ( มม .) | 2750 | |
| ระยะห่างจากพื้น ( มม .) | 356 | |
| ดอกยาง ( มม .) | 1800 | |
| ความกว้างปุ้งกี๋ ( มม .) | 3010 | |
| รัศมีการเลี้ยว ( มม .) | 5280 | |
| รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด นอก ปุ้งกี๋ ( มม .) | 6990 | |
| 4760 | ||
| สูงสุด ความสูงในการดัมพ์ ( มม .) | 3800 | |
| ระยะยืดในการดัมพ์ ( มม .) | 2030 | |
| ความลึกในการขุด ( มม .) | 130 | |
| 46 | ||
| รุ่นเครื่องยนต์ | YC6J125Z-T20/6BTAA5.9-C130 | |
| กำลังไฟพิกัด (kW) | 92/97 | |
| การใช้เชื้อเพลิง ต่อ ชั่วโมง (g/1 kw.h | 225/237 | |
| อัตราความเร็ว (R/ นาที ) | 2200 | |
| แรงบิดสูงสุด (N.m) | 500/580 | |
| น้ำหนักการใช้ งาน ( ตัน ) | 12 | |
| โหลดสูงสุด ( ตัน ) | 1.85 | |
| ความจุปุ้งกี๋ ( ม .3) | 2.5 ( สำหรับข้าว ) | |
| เวลายก / การยก การดัมพ์ และ การลดระดับ | 7/12 | |
| แรงขุดสูงสุด (KN) | 77 | |
| แรงดึงสูงสุด (KN) | 108 | |
| มุมการเลี้ยวสูงสุด ( ° ) | ±35 ° | |
| ความสามารถในการปีน ( ° ) | ≤ 30 ° | |
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) | 135 | |
| ถังไฮดรอลิค (L) | 160 | |
| แรงดันขณะทำงาน ของ ระบบไฮดรอลิคบังคับเลี้ยว (MPa) | 13 | |
| แรงดันขณะทำงาน ของ ระบบไฮดรอลิคโหลด (MPa) | 16 | |
| ความเร็วการเคลื่อนที่ ( กม ./ ชม .) | ไปข้างหน้าครั้ง ที่ 1 | 0~12 |
| ไปข้างหน้า ครั้งที่ 2 | 0~38 | |
| ส่งต่อ ครั้งที่ 3 | ||
| ไปข้างหน้าครั้ง ที่ 4 | ||
| กลับ ด้านที่ 1 | 0~16 | |
| กลับ ด้านที่ 2 | ||
| กล่องเกียร์ | XG | |
| เพลา | XG | |
| ปั๊มอุปกรณ์ | 132 | |
| โรงกลั่น | YGDF-5F-510-WX 25 00 | |
| ระบบไฮดรอลิคบังคับเลี้ยว | BBZ5-500 | |
| ปั๊มบังคับเลี้ยว | 90 | |
| ขนาดยาง | 17.5 - 25 - 12PR | |
| เครื่องปรับอากาศ / ป้องกันหมอก เมื่อ มีการไหล | √ | |
| การทำความร้อน | √ | |
| วิทยุ / คาสเซ็ตต์ | √ | |
| อุปกรณ์ปุ้งกี๋ และ แขน ถูกค้น ( ความสูงขีดจำกัด | √ | |
| ระบบการใช้งานไฮดรอลิค | √ | |
| หัวเข็มขัดนิรภัย | √ | |
| ไฟหน้า | √ | |
| สัญญาณเตือนถอยหลัง ( รถหลัง ) | √ | |
| ROPS/FOPS | × | |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
