ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว * ประสิทธิภาพสูง : ระบบไฮดรอลิกแบบรับรู้โหลดให้การเคลื่อนที่ของใบเกรดที่สม่ำเสมอและแม่นยำ
* ความน่าเชื่อถือสูง : เหล็กต่อพ่วงที่ออกแบบเฟรม A ให้ความแข็งแรงของรถเกรดดิน SEM919 ในทุกตำแหน่งใบเกรด
* สะดวกสบาย : ผังการควบคุมอุตสาหกรรมระดับโลกที่ใช้คันโยกต่ำช่วยลดความเหนื่อยล้าของผู้ควบคุม
คุณสมบัติเด่น :
เพลาแทนเดม SEM
- ใช้ประโยชน์จากการออกแบบและสัมผัสประสบการณ์บนเพลาเรียงตามหลังกัน mg
- แผนผังแบริ่งที่ปรับปรุงขึ้นและการกระจายโหลดที่เหมาะสมด้วยเฟืองดอกจอก 4 ตัว ชุดเฟืองท้าย
ลดเวลาหยุดทำงานและลดต้นทุนด้านแรงงานและบริการสำหรับ การบำรุงรักษาและการซ่อมแซม
ระยะการซ่อมบำรุงที่ยาวนานขึ้นสำหรับการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น
- ผู้นำในระดับการผลิตและการควบคุมคุณภาพการทดสอบประสิทธิภาพภาคบังคับก่อนส่งไปยังสายการผลิต mg
ระบบควบคุม
เหล็กเชื่อมต่อ -7 ตำแหน่งที่มีไฟฟ้าเหนืออุปกรณ์ควบคุมไฮดรอลิกจะยอมให้ทำได้ ความสะดวกในการใช้งานจากภายในห้องควบคุม
- ความสามารถในการเข้าถึงใบเกรดที่เหมาะสมการจัดตำแหน่งใหม่ของ DCM แบบด่วนเพื่อเข้าถึงได้มากขึ้นเพื่อการทำงานบนพื้นที่ลาดเอียงฝั่งแถวสูงที่ดีขึ้น
- แถบการเชื่อมโยงเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการขยายความสามารถในการเข้าถึงเมื่อ การตัดทางลาดเอียงของริมฝั่งหรือทางลาดด้านหลังของท้องร่อง
- ปลอกแบบเปลี่ยนได้ช่วยลดเวลาและต้นทุนการซ่อมบำรุง
การลอยใบเกรด
- ฟังก์ชันการลอยใบเกรดมาตรฐานช่วยให้ใบเกรดของรถเกรดดิน SEM919 สามารถ ลดระดับโดยไม่มีแรงดันไฮดรอลิกเพื่อเพิ่มความหลากหลายในการใช้งาน
- การลอยใบเกรดจะทำงานโดยการกดด้านซ้ายและขวา กระบอกสูบยกจะควบคุมการเดินหน้าตลอดทางผ่านร่องล็อค
- ให้การป้องกันรถเกรดดินและการปูพื้นระหว่างหิมะ SEM919 การกำจัดและไถหิมะ
ระบบไฮดรอลิค
วาล์วการชดเชยแรงดันแบบสัดส่วน (PPC) จะมีสปูลที่ตัดเฉพาะสำหรับการใช้งานรถเกรดดินซึ่งจะปรับการไหลและแรงดันไฮดรอลิกให้ตรงกับความต้องการกำลังอย่างต่อเนื่องช่วยให้การควบคุมแบบมัลติฟังก์ชันทำได้ง่ายเพื่อให้การทำงานมีประสิทธิภาพสูงสุด
- ปั๊มลูกสูบความจุแปรผันระดับโลก , ลดการใช้กำลังรถเกรดดิน SEM919 และความร้อนของระบบไฮดรอลิกได้อย่างมีประสิทธิภาพช่วยเพิ่มประสิทธิภาพน้ำมันเชื้อเพลิง
- ระบบไฮดรอลิกแบบรับรู้โหลดให้รถเกรดดิน SEM919 ที่มีการเคลื่อนที่ของใบเกรดอย่างสม่ำเสมอและแม่นยำช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการตกแต่ง
- เช็ควาล์วล็อคภายใน PPPC ช่วยป้องกันการเคลื่อนที่ของกระบอกสูบโดยไม่ตั้งใจและโอกาสในการรั่วไหล
เหล็กต่อพ่วง
เหล็กต่อพ่วงแบบท่อรูปตัว A ให้ความแข็งแรงสูงสุดในรถเกรดดิน SEM919 และความทนทาน
- ลูกกลมเหล็กต่อพ่วงแบบเปลี่ยนได้ ( ยึดด้วยสลัก - ไม่เชื่อม ) ลดเวลาการให้บริการและค่าใช้จ่าย
- ถอดชิมสึกหรอออกได้ง่ายเพื่อปรับเหล็กต่อพ่วง
เฟรมหน้า
การออกแบบส่วนกล่องแบบหน้าแปลนช่วยขจัดรอยเชื่อมในบริเวณที่มีความเค้นสูงทำให้มีความน่าเชื่อถือและความทนทานมากขึ้น
- โครงสร้างเพลทด้านบนและด้านล่างแบบต่อเนื่องให้รถเกรดดิน SEM919 ที่มีความสม่ำเสมอและแข็งแรงช่วยเพิ่มความทนทานของเฟรมหน้า
- การเดินท่อไฮดรอลิกช่วยลดโอกาสในการเกิดความเสียหายและให้ความรวดเร็ว การเข้าถึงเพื่อรับบริการ
- ปลอกแบบไม่ต้องบำรุงรักษาช่วยเพิ่มความทนทานและลดต้นทุนการซ่อมบำรุงโดยรวม
Control Layout
- คันโยกการฉายภาพสั้นจะเว้นระยะได้อย่างมีประสิทธิภาพช่วยให้ควบคุมการทำงานแบบมัลติฟังก์ชันได้ง่าย
คันโยกสั้น ( เคลื่อนที่ 40 มม .) ด้วยคันโยกต่ำช่วยลดภาระของผู้ควบคุม ความเหนื่อยล้า
ห้องควบคุมขนาดใหญ่
- แดชบอร์ดประสิทธิภาพสูงที่มีระบบการตรวจสอบที่น่าตกใจ 3 ระดับ
- ห้องควบคุมที่ติดตั้งบนเฟรมหน้าช่วยให้มองเห็นได้ชัดเจน ใบเกรดและเพลาหน้าแม้ในระหว่างการหมุน
ห้องควบคุมขนาดใหญ่ที่มีความสูง 30 ม . และมีพื้นที่กว้างกว่าผู้แข่งขันส่วนใหญ่ถึง 20% ให้ความสะดวกสบายเป็นพิเศษ
| รายการ | SEM919 | SEM921 | SEM922AWD |
| น้ำหนักการใช้งาน ( เครื่องจักรพื้นฐาน ) | 15070 KG | 15930KG | 18120KG |
| ขนาดโดยรวม ( ย *W*H) | 8703 * 3360mm 2630 | 8854 * 3360mm 2630 | 10324 * 3360mm 2728 |
| ความยาวใบมีด (L/W*H) | 3974 * 607 มม . 25 | 4279 * 607 มม . 25 | 4279 * 607 มม . 25 |
| ความสูงการยกสูงสุด | 475 มม | 475 มม | 475 มม |
| ความลึกของการตัดสูงสุด | 715 มม | 715 มม | 715 มม |
| เหล็กต่อพ่วงสูงสุด | ≥78KN | ≥85KN | ด้านหน้า≥26 กิโลเมตร เพลาหลัง≥86 KN |
| ฐานล้อ | 6140 มม | 6140 มม | 6140 มม |
| มุมการหมุนกรอบ | 20 ° | 20 ° | 20 ° |
| รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด | 7.8 มม | 7.8 มม | 7.8 มม |
| ยี่ห้อเครื่องยนต์ | SDEC SC8D190.1G2 | SDEC SC9D220G2 | SDEC SC9D220G2 |
| กำลังไฟพิกัด | 140KW | 162KW | 162KW |
| ประเภทเกียร์ | Hangchi 6WG180 | Hangchi 6WG180 | Hangchi 6WG180 |
| ความเร็วการเคลื่อนที่ ( เดินหน้า / หลัง ) | 40 กม ./ ชม | 40 กม ./ ชม | 40 กม ./ ชม |
| เพลาหลัง / แทนเดม | SEM ST22 | SEM ST22 | SEM ST22 |
| เบรคการซ่อมบำรุง | แผ่นปิดด้านนอกมีเบรก ควบคุมอากาศไปยังน้ำมัน |
แผ่นปิดด้านนอกมีเบรก ควบคุมอากาศไปยังน้ำมัน |
แผ่นปิดด้านนอกมีเบรก ควบคุมอากาศไปยังน้ำมัน |
| การแกว่ง ( ด้านหน้าขึ้น / ด้านหลังขึ้น ) | 15 ° 25 | 15 ° 25 | 15 ° 25 |
| มุมการแกว่งสูงสุด | ±16 ° | ±16 ° | ±16 ° |
| มุมการบังคับเลี้ยว ( ซ้าย / ขวา ) | 47.5 ° | 47.5 ° | 47.5 ° |
| มุมเอียงสูงสุดของล้อหน้า | 18 ° | 18 ° | 18 ° |
| ระบบไฮดรอลิค | การรับรู้โหลด , PPPC | การรับรู้โหลด , PPPC | การรับรู้โหลด , PPPC |
| อุปกรณ์เสริม | |||
| ข้อมูลจำเพาะ | SEM919 | SEM921 | SEM922AWD |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
