ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว เครนบูมสำหรับรถยกแบบยืดแขนยกเทเลส 25 ตัน QY25K5-II สำหรับจำหน่าย
เราได้ทุ่มเทตัวเราเองอย่างต่อเนื่องเพื่อพัฒนาเครนใหม่โดยใช้เทคนิคล่าสุด ผลิตภัณฑ์ใหม่จะมีฟังก์ชันการทำงานที่ดีเยี่ยมและปรับเปลี่ยนให้เหมาะสมกับลูกค้ามากขึ้น เครนรถบรรทุก QY25K ได้รับการพัฒนาโดยบริษัทของเราในปี 2000 ด้วยการอัปเกรดอย่างต่อเนื่องประสิทธิภาพการเดินทางและการทำงานจะดีขึ้นอย่างมาก แชสซีเป็นเพลาสามตัวที่มีกำลังแรงและความจุในการผลิตระหว่างประเทศ Jib ได้รับการปรับแต่งรูปตัดแปดเหลี่ยมซึ่งมีความสามารถในการยกที่ดีเยี่ยม ระบบควบคุมใช้เทคนิคการควบคุมแบบสัดส่วนของไฮดรอลิค ( กลไก )
| คำอธิบาย | หน่วย | ค่าพารามิเตอร์ | |
| ความยาวโดยรวม | มม | 12650 | |
| ความกว้างโดยรวม | มม | 2500 | |
| ความสูงโดยรวม | มม | 3380 | |
| ฐานล้อ | มม | 4425 + 1350 | |
| ติดตาม | มม | 2074 / 1834/1834 | |
| จำนวนรถทั้งหมดในการกำหนดค่าการเดินทาง | กก | 29400 | |
| โหลดเพลา | เพลาหน้า | กก | 6600 |
| เพลาหลัง | 22800 | ||
| รุ่นเครื่องยนต์ | SC8DK280Q3 | ||
| กำลังเครื่องยนต์สูงสุด | กิโลวัตต์ /( สี / นาที ) | 206/2200 | |
| แรงบิดที่กำหนดของเครื่องยนต์ | N.m/(R/ นาที ) | 1112/1400 | |
| ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด | กม ./ ชม | 75 | |
| ความเร็วการเคลื่อนที่ต่ำสุด | กม ./ ชม | 2.9 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางการเลี้ยวต่ำสุด | ม | 22 | |
| ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด | มม | 260 | |
| ความสามารถในการเกรดสูงสุด | % | 30 | |
| มุมที่เข้า | ° | 16 | |
| มุมออกเดินทาง | ° | 13 | |
| ระยะเบรก ( ที่ 30 กม ./ ชม ., โหลดเต็ม ) | ม | ≤10 | |
| การใช้น้ำมันต่อ 100 กม | L | ≤37 | |
| ระดับเสียงภายนอกขณะเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว | dB (A) | 84 | |
| ระดับเสียงที่ตำแหน่งการนั่ง | dB (A) | 90 | |
| สมรรถนะในการยกสูงสุด | T | 25 | |||
| รัศมีการทำงานต่ำสุด | ม | 3 | |||
| รัศมีการเลี้ยวที่หางแบบหมุนได้ | มม | 3065 | |||
| โหลดสูงสุด | บูมฐาน | กิโลนิวตัน | 1000 | ||
| บูมขยายเต็มที่ | 600 | ||||
| บูมที่ยืดเต็มที่ + Jib | 376 | ||||
| ระยะห่างตัวค้ำ | ตามยาว | ม | 5.14 | ||
| ด้านข้าง | 6 | ||||
| ความสูงเครื่องยก | บูมฐาน | ม | 10.8 | ||
| บูมขยายเต็มที่ | 34.19 | ||||
| บูมที่ยืดเต็มที่ + Jib | 42.3 | ||||
| ความยาวบูม | บูมฐาน | ม | 10.7 | ||
| บูมขยายเต็มที่ | 34 | ||||
| บูมที่ยืดเต็มที่ + Jib | 34 + 8.15 | ||||
| มุมชดเชย JIB | ° | 0 15 30 | |||
| เวลาสำหรับการยกบูม | s | 75 | |||
| เวลาสำหรับการลดระดับบูม | s | 45 | |||
| เวลาสำหรับการยืดบูมอย่างเต็มที่ | s | 100 | |||
| เวลาสำหรับการดึงบูมออกจนสุด | s | 60 | |||
| ความเร็วการหลับสูงสุด | r/ นาที | 2.5 | |||
| เวลายืดและหดของตัวค้ำ | ตัวค้ำ | การยืด | s | 35 | |
| บีม | พร้อมกัน | ||||
| การหดกลับ | 30 | ||||
| พร้อมกัน | |||||
| ตัวค้ำ | การยืด | 40 | |||
| แจ็ค | พร้อมกัน | ||||
| การหดกลับ | 35 | ||||
| พร้อมกัน | |||||
| ความเร็วในการยก | เครื่องฉุดลากหลัก | โหลดเต็ม | ม ./ นาที | 85 | |
| ไม่มีโหลด | 120 | ||||
| ( บรรทัดเดียว | เครื่องฉุดลากเสริม | โหลดเต็ม | 85 | ||
| ไม่มีโหลด | 120 | ||||
| ระดับเสียงภายนอก | dB (A) | ≤118 | |||
| ระดับเสียงที่ตำแหน่งการนั่ง | dB (A) | ≤90 | |||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
