ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว มันได้นำเสนอโครงสร้างสามเหลี่ยมขนาดใหญ่แบบเอียงหลังพร้อมด้วยการรองรับการอัดรีดแบบไม่เคลื่อนที่ซึ่งเหมาะสำหรับสภาพการทำงานของเครื่องขุดเจาะแบบตันต่ำซึ่งช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งของกลไกการทำงานและเพิ่มเสถียรภาพของเครื่องขุดเจาะทั้งหมดในขณะที่สามารถขนส่งได้ง่าย ;
ชิ้นส่วนไฮดรอลิค Kawasaki ที่นำเข้ามาสามารถนำมาซึ่งระบบกำลังเกียร์ที่เหมาะสมและประสิทธิภาพในการก่อสร้างสูงได้
เครื่องยนต์ Cummins ที่นำเข้าสามารถลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงโดยใช้ตัวเร่งความเร็วเสริมสองโหมด
แอมพลิจูดในการทำงานของเครื่องฉุดลากเสริมเพิ่มขึ้นซึ่งสามารถยกน้ำหนักของวัตถุและวัตถุขนาดเล็กและประหยัดต้นทุนได้เช่นกัน
เครื่องฉุดลากหลักได้รับการออกแบบด้วยมอเตอร์ความจุสูงให้การตอบสนองที่ไวกว่าและเชื่อถือได้มากขึ้นและช่วยขจัดความยากในการดัมพ์ดินสำหรับรูกองที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดเล็ก
ข้อต่อตัวลดขนาดมาตรฐานสามารถปรับการใช้งานร่วมกันของก้านสว่านได้ตามสภาพจริงจึงช่วยลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงลงได้อย่างมีประสิทธิภาพและเพิ่มประสิทธิภาพในการก่อสร้าง
โดยจะแนะนำระบบควบคุมอัจฉริยะที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะบัส CAN และ PLC รวมถึงการปรับแต่งอัตโนมัติ / แมนนวลของการเจาะแนวแกนเสาอากาศการตรวจจับและการแสดงผลความลึกอัตโนมัติการวินิจฉัยความผิดปกติอัจฉริยะและการควบคุม
| คำอธิบาย | หน่วย | ค่าพารามิเตอร์ | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางการเจาะสูงสุด | มม | Æ2000 | |
| ความลึกในการเจาะสูงสุด | ม | 67 การกำหนดค่ามาตรฐาน | |
| ( แท่ง Kelly bar แบบ 5 ส่วน ) | |||
| 52 การกำหนดค่าเสริม | |||
| ( บาร์ Kelly Bar แบบล็อค 4 ส่วน ) | |||
| ขอบเขตที่อนุญาตให้ถอดได้ ( จากกึ่งกลางของก้านเจาะไปยังกึ่งกลางแกนเลื่อน ) | มม | 3905~4800 | |
| การกำหนดขนาดการเจาะขุดเจาะในสภาพใช้งานได้ (L × W × H) | มม | 8968 × 4400 × 22180 | |
| การกำหนดระยะการเจาะขุดเจาะในสภาพการขนส่ง (L × W × H) | มม | 16360 × 3250 × 3535 | |
| น้ำหนักของยูนิตโดยรวม ( องค์ประกอบมาตรฐานไม่รวมเครื่องมือเจาะ ) | T | 76 | |
| เครื่องยนต์ | รุ่น | Cummins QSL-325 | |
| กำลังไฟ / ความเร็วที่กำหนด | กิโลวัตต์ | 242 /2200r/ นาที ) | |
| แรงดันใช้งานสูงสุดของระบบไฮดรอลิค | MPa | 35 | |
| ชุดขับแบบหมุน | แรงบิดสูงสุด | kN •m | 220 |
| ความเร็วการหมุน ( การกำหนดค่ามาตรฐาน ) | r/ นาที | 7~25 | |
| กระบอกสูบของฝูงชน | สูงสุด แรงผลัก | กิโลนิวตัน | 200 |
| สูงสุด แรงดึง | กิโลนิวตัน | 200 | |
| จังหวะสูงสุด | มม | 5000 | |
| เครื่องฉุดลากหลัก | แรงดึงสูงสุด | กิโลนิวตัน | 230 |
| ความเร็วเชือกเดี่ยวสูงสุด | ม ./ นาที | 70 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางของสายเคเบิลเหล็ก | มม | 30 | |
| เครื่องฉุดลากเสริม | แรงดึงสูงสุด | กิโลนิวตัน | 80 |
| ความเร็วเชือกเดี่ยวสูงสุด | ม ./ นาที | 60 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางของสายเคเบิลเหล็ก | มม | 20 | |
| การเจาะเสา | มุมเอียงซ้าย / ขวาของเสา | ° | 4/4 |
| การเอียงด้านหน้า / ด้านหลังของเสา | ° | 5/15 | |
| มุมสำหรับการเจาะโต๊ะหมุน | ° | 360 | |
| กำลังเดินทาง | ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุดของเครื่องโดยรวม | กม ./ ชม | 1.5 |
| การไล่ระดับสีที่สามารถขึ้นได้ของหน่วยโดยรวมสูงสุด | % | 35 | |
| ตัวตระเวน | ความกว้างของจานไม้ตีนตะขาบ | มม | 800 |
| ความกว้างภายนอกของตัวตระเวน ( ต่ำสุด - สูงสุด ) | มม | 3250~4400 | |
| ระยะห่างศูนย์กลางระหว่างล้อแนวยาวสองล้อของตัวตระเวน | มม | 4750 | |
| แรงดันระดับพื้นเฉลี่ย | กิโลปาสคาล | 108 | |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
