ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
|
เครื่องยนต์
|
|
DCEC 6CTA8.0-C215
|
|
กำลังไฟพิกัด
|
( กิโลวัตต์ )
|
160 ( 215 )@0 2200
|
|
ความกว้างของใบเกรด
|
มม . ( นิ้ว )
|
3960 ( ปี 156 )
|
|
ความเร็วสูงสุด
|
กม ./ ชม . ( ไมล์ต่อชั่วโมง )
|
40.3 ( ปี 25 )
|
|
ดึงแท่งกราฟ
|
( กิโลนิวตัน )
|
86
|
|
น้ำหนักการใช้งาน
|
กก . ( ปอนด์ )
|
16500 ( ปี 36376 )
|
|
เครื่องยนต์
|
||
|
ระดับ
|
|
II
|
|
ผู้ผลิต
|
|
แบรนด์สหรัฐอเมริกา
|
|
กำลังรวม
|
กิโลวัตต์ (hHP)@rpm
|
160 ( 215 )@0 2200
|
|
กำลังสุทธิ
|
กิโลวัตต์ (hHP)@rpm
|
144 ( 195 )@0 2200
|
|
แรงบิดสูงสุด
|
|
908N.m/1500 rpm
|
|
% แรงบิดเพิ่ม
|
|
31 %
|
|
จำนวนกระบอกสูบ
|
|
6
|
|
ความทะเยอทะยาน
|
|
หลังระบายความร้อนด้วยลมเทอร์โบ
|
|
เกียร์
|
||
|
ประเภทเกียร์
|
|
เพาเวอร์ชิฟท์
|
|
การกำหนดค่าเกียร์
|
|
6F/3R
|
|
ทอร์กคอนเวอร์เตอร์
|
|
กังหันเดี่ยวสามสมาชิก
|
|
ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด , เดินหน้า
|
( กม ./ ชม .)
|
42 ( ปี 25.8 )
|
|
ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด , รอบ
|
( กม ./ ชม .)
|
25.6 ( ปี 15.9 )
|
|
จำนวนความเร็วเดินหน้า
|
|
6
|
|
จำนวนความเร็ว , รอบ
|
|
3
|
|
เพลา
|
||
|
ผู้ผลิตเพลาหน้า
|
|
เพลาเชื่อม Lubong
|
|
ผู้ผลิตเพลาหลัง
|
|
เมริสเตอร์
|
|
ชนิดดิฟเฟอเรนเชียล
|
|
มาตรฐานป้องกันการลื่นหลุดแบบจำกัดการหมุน
|
|
ประเภทชุดเฟืองท้าย
|
|
โซ่ขับ
|
|
การแกว่งเพลา
|
|
±15 °
|
|
ชนิดเพลาหน้า
|
|
กรอบเหล็กที่เชื่อมทั้งหมด
|
|
เพลาหน้า , มุมเอียงล้อ
|
|
±17 °
|
|
การบังคับเลี้ยว
|
||
|
การกำหนดค่าการบังคับเลี้ยว
|
|
เฟืองบังคับเลี้ยวเซ็นเซอร์โหลด
|
|
แรงดันระบายการบังคับเลี้ยว
|
(MPa)
|
17
|
|
รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด
|
( นิ้ว )
|
8000 ( ปี 315 )
|
|
มุมการบังคับเลี้ยว
|
|
±45 °
|
|
มุมการหมุนกรอบ
|
|
±20 °
|
|
เบรก
|
||
|
ประเภทเบรกซ่อมบำรุง
|
|
( แห้ง ) ตีนตะขาบ
|
|
ตำแหน่งเบรคการซ่อมบำรุง
|
|
เพลาหลังเท่านั้น
|
|
การสั่งงานเบรคการซ่อมบำรุง
|
|
เป็นยาบำรุงความชุ่มชื้น
|
|
ยางรถยนต์
|
||
|
ขนาดยาง
|
|
17.5-25 PR12/L3
|
|
ระบบไฮดรอลิค
|
||
|
ประเภทปั๊มหลัก
|
|
อุปกรณ์
|
|
แรงดันขณะคลายหลัก
|
(MPa)
|
18
|
|
การไหลของปั๊มนำร่อง
|
ลิตร ( แกลลอน )/ นาที
|
126 ( ปี 33 )
|
|
ความจุในการทำงาน
|
||
|
ดึงสูงสุด
|
( กิโลนิวตัน )
|
90
|
|
แรงดันการตัด
|
กก . ( ปอนด์ )
|
8100 ( ปี 17857 )
|
|
สมรรถนะในการขับเคลื่อนแทนเดม
|
||
|
ความสูง
|
มม . ( นิ้ว )
|
600 ( ปี 24 )
|
|
ความกว้าง
|
มม . ( นิ้ว )
|
210 ( ปี 8 )
|
|
ความหนา , ผนังด้านใน / ผนังด้านนอก
|
มม . ( นิ้ว )
|
20 / 20 ( ชนิด 0.8 0.8 )
|
|
ระยะระหว่างจุดศูนย์กลาง
|
มม . ( นิ้ว )
|
1538 ( ปี 61 )
|
|
มุมการแกว่ง
|
|
±15 °
|
|
ประสิทธิภาพของแผ่นไถ
|
||
|
มุมตัดช่อง
|
|
40~70
|
|
การยกแผ่นไถเหนือพื้น
|
มม . ( นิ้ว )
|
405 ( ปี 16 )
|
|
การเคลื่อนที่ด้านแผ่นไถ , ขวา / ซ้าย
|
มม . ( นิ้ว )
|
725 / 675 ( 29 / 27 )
|
|
มุมเอียงสูงสุด
|
|
90 °
|
|
ความลึกในการตัด
|
มม . ( นิ้ว )
|
600 ( ปี 24 )
|
|
การหมุนวงกลม
|
|
360 °
|
|
เส้นผ่านศูนย์กลางวงกลม
|
มม . ( นิ้ว )
|
1455 ( ปี 57 )
|
|
ความหนาของวงกลม
|
มม . ( นิ้ว )
|
140 ( ปี 6 )
|
|
ขนาด
|
||
|
ฐานล้อ
|
มม . ( นิ้ว )
|
6230 ( ปี 245 )
|
|
ความยาวโดยรวม
|
มม . ( นิ้ว )
|
8971 ( ปี 353 )
|
|
ความสูงโดยรวมพร้อมห้องควบคุม
|
|
3438 ( ปี 135 )
|
|
ความกว้างโดยรวม
|
มม . ( นิ้ว )
|
2600 ( ปี 102 )
|
|
ระยะห่างภายใต้เพลาหน้า
|
มม . ( นิ้ว )
|
645 ( ปี 25 )
|
|
ความยาวมาตรฐานของแผ่นไถ
|
มม . ( นิ้ว )
|
4270 ( ปี 168 )
|
|
ความหนามาตรฐานของแผ่นไถ
|
มม . ( นิ้ว )
|
19 ( ปี 0.7 )
|
|
ความสูงมาตรฐานของแผ่นไถ
|
มม . ( นิ้ว )
|
650 ( ปี 24 )
|
|
น้ำหนักการใช้งาน
|
||
|
น้ำหนักการใช้งาน
|
กก . ( ปอนด์ )
|
16500 ( ปี 36376 )
|
|
บนล้อหน้า
|
กก . ( ปอนด์ )
|
4700 ( ปี 10362 )
|
|
บนล้อหลัง
|
กก . ( ปอนด์ )
|
11800 ( ปี 26015 )
|
|
ความจุในการซ่อมบำรุง
|
||
|
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง
|
ลิตร ( แกลลอน )
|
230 ( ปี 61 )
|
|
น้ำมันเครื่อง
|
ลิตร ( แกลลอน )
|
22 ( ปี 6 )
|
|
ระบบระบายความร้อน
|
ลิตร ( แกลลอน )
|
45 ( ปี 12 )
|
|
อ่างไฮดรอลิก
|
ลิตร ( แกลลอน )
|
186 ( ปี 49 )
|
|
เกียร์และทอร์กคอนเวอร์เตอร์
|
ลิตร ( แกลลอน )
|
45 ( ปี 12 )
|
|
Tandems ตามด้วยแต่ละอย่าง
|
ลิตร ( แกลลอน )
|
28 ( ปี 7 )
|
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
