โครงสร้างแบริ่ง: | แบริ่งแข็ง |
---|---|
ชนิดของน้ำมันหล่อลื่น: | แบริ่งที่หล่อลื่นแข็ง |
สารหล่อลื่นและโหลด: | แบริ่งไฮโดรไดนามิก |
วัสดุของปลอก: | การหล่อลื่นด้วยตัวเอง |
ทิศทางของลูกปืน: | ทรัสต์ |
วิธีหล่อลื่น: | Steel + PTFE |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ปลอกผสม PTFE ได้รับการพัฒนาขึ้นสำหรับ การใช้งานไฮดรอลิกหล่อลื่นด้วยน้ำมันหล่อลื่นที่มีโหลดสูงและออกแบบมาสำหรับใช้กับสารหล่อลื่นเป็นหลักช่วยให้มีความทนทานต่อการสึกหรอที่ดีเยี่ยมและ มีค่าสัมประสิทธิ์ ของไฟฟ้าสถิตและแรงเสียดทานแบบไดนามิกต่ำ ดังนั้นจึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในส่วนของคานกระแทกในรถยนต์ , ปลอกนำอุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทก , กระบอกสูบไฮดรอลิก , ปั๊มเฟืองและมอเตอร์และปั๊มลูกสูบแนวแกนและแนวรัศมีรวมทั้งมอเตอร์
ข้อมูลทางเทคนิค | |
---|---|
วัสดุ : | ชั้นเลื่อนสแตนเลสสตีล / สีบรอนซ์แบบเผาผนึก /PTFE |
มาตรฐาน : | แบริ่งแบบหลายชั้น |
ชั้นเลื่อน ( ความหนา ): | 0.01 มม |
ความทนต่อแรงดึง RM/: | - |
ความแรงการผลิต Rp 0.2 | - |
การยืดตัวใน % A10: | - |
ความแข็ง : | - |
ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน : | 0.03 μ m 0.20µ |
การนำความร้อน : | 40 วัตต์ / ตารางเมตร · |
ช่วงอุณหภูมิ : | 200 ° C/100 280 ° C |
โหลดสแตติกสูงสุด : | mm² 250N/M |
โหลดสูงสุด , ไดนามิก : | 80N/mm² |
ความเร็วในการเลื่อนสูงสุด ( ความเร็วในการเลื่อน ): | ไม่มีสารหล่อลื่น 2.5 ล้าน / วินาที - พร้อมการหล่อลื่น 5 ม ./ วินาที |
ค่า PV-VALUE, MPa x m/s, kont / int: | 3.6/5 |
วัสดุของตัวนับ | |
ความแข็งของเพลาที่แนะนำ : | >165HB |
ความขรุขระของพื้นผิวเพลาที่ปรับลด (RA) | 0.4 |
เกณฑ์ความคลาดเคลื่อนที่แนะนำ : | F7-h8 |
บ้าน : | H7 |
ม้วนด้วยกระดาษพลาสติก 1
1 เราคือใคร
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ