ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
|
รายการ
|
|
|
หน่วย
|
|
ขนาด
|
ความยาวโดยรวม
|
15600 × 3000 × 3850
|
มม
|
|
เวไพดา
|
มวลการใช้งานในสถานะเคลื่อนที่
|
1420 + 1800 + 2420 + 1420 + 1505
|
มม
|
|
โหลดเพลา
|
54900
|
กก
|
|
|
เพลาที่ 1
|
8000
|
กก
|
|
|
เพลาที่ 2
|
8000
|
กก
|
|
|
เพลาที่ 3
|
7900
|
กก
|
|
|
เพลาที่ 4
|
12000
|
กก
|
|
|
เพลาที่ 5
|
12000
|
กก
|
|
|
เพลาที่ 6
|
7000
|
กก
|
|
|
เปิด / ปิด
|
โครงสร้างส่วนบน
|
TAD720VE/TAD750VE/OM906LAE2/BF6M1013EC 3
|
|
|
เอาต์พุตพิกัดเครื่องยนต์โครงสร้างสูง
|
174/2300 181/2300 180/2200 174/2300
|
กิโลวัตต์ /( สี / นาที )
|
|
|
แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์โครงสร้างส่วนบน
|
1200-1600 875/1400 / 875/1400 1050/1500 900
|
N.m/(R/ นาที )
|
|
|
เครื่องยนต์ของโครง
|
ISME42020.30 MO460LA.E3A/2 1 WP12.460N
|
|
|
|
อัตราเอาต์พุตของเครื่องยนต์ของผู้ให้บริการ
|
306/1900 360/1800 338/1900
|
กิโลวัตต์ /( สี / นาที )
|
|
|
แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์ของโครง
|
1000-1400 / 2010/1200 2200/1300 2100
|
|
|
|
การเดินทาง
|
มุมที่เข้า
|
20
|
°
|
|
มุมออกเดินทาง
|
14
|
°
|
|
|
ระยะเบรก ( ที่ 30 กม ./ ชม .)
|
≤10
|
ม
|
|
|
Max.grade ความสามารถ
|
40
|
%
|
|
|
เส้นผ่านศูนย์กลางการเลี้ยวต่ำสุด
|
24
|
ม
|
|
|
Min.ground ระยะห่าง
|
300
|
มม
|
|
|
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่อ 100 กม
|
70
|
L
|
|
|
สมรรถนะในการยก
|
การรองรับการยกสูงสุด
|
100
|
T
|
|
รัศมีการทำงานต่ำสุด
|
3
|
ม
|
|
|
ที่น้ำหนักถ่วง
|
4200
|
มม
|
|
|
ที่เครื่องฉุดลากแบบใช้อุปกรณ์ช่วย
|
4590
|
มม
|
|
|
บูมฐาน
|
3450 (4 ม . × 88t)
|
กิโลนิวตัน
|
|
|
บูมขยายเต็มที่
|
1925 (2.4 ม . × 8.3t)
|
กิโลนิวตัน
|
|
|
บูมขยายเต็มที่ +Jib
|
708 (4 × 25.8 t)
|
กิโลนิวตัน
|
|
|
ระยะห่างตามยาว
|
7.56
|
ม
|
|
|
ระยะทางด้านข้าง
|
7.6
|
ม
|
|
|
บูมฐาน
|
13.5
|
ม
|
|
|
บูมขยายเต็มที่
|
50.9
|
ม
|
|
|
บูมขยายเต็มที่ +Jib
|
70.4
|
ม
|
|
|
บูมฐาน
|
13.5
|
ม
|
|
|
บูมขยายเต็มที่
|
51
|
ม
|
|
|
บูมขยายเต็มที่ +Jib
|
51 + 18.1 + 4
|
ม
|
|
|
ความเร็วในการทำงาน
|
ชดเชยด้วย JIB
|
0,15,32
|
°
|
|
3 การยกบูม
|
75
|
s
|
|
|
ขยายเต็มกำลัง
|
160
|
s
|
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
