รถขุดโคเบลโก้ Sk350 ในสีเดิม สินค้าจากจุดจัดหา

ประสิทธิภาพการทำงานที่ดีและกำลังแรงใช้รถขุด KOBELCO KOBELCO SK350 แบบดั้งเดิม

เครื่องยนต์ยอดเยี่ยม
ปั๊มหลักแข็งแรง
แบริ่งการหมุนยังคงปกติ
ปั๊มสวิงช่วยให้ทำงานได้อย่างยอดเยี่ยม
ใหม่ 80 %
รักษาสภาพการทำงานที่ดีเยี่ยมพร้อมทำงานเสมอ
ราคาดีสอบถามได้อย่างต้อนรับ !
รถขุดหรือที่เรียกว่าเครื่องจักรขุดหรือที่เรียกว่ารถขุดคือเครื่องจักรขนย้ายดินที่ใช้ปุ้งกี๋ขุดวัสดุด้านบนหรือด้านล่างพื้นผิวของแบริ่งและโหลดลงในยานพาหนะขนส่งหรือขนถ่ายลงในพื้นที่จัดเก็บ วัสดุที่ขุดโดยรถขุดได้แก่ดินถ่านหินทรายและดินและหินหลักหลังการคลายตัว จากมุมมองของการพัฒนาเครื่องจักรก่อสร้างในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาการพัฒนารถขุดค่อนข้างเร็วและรถขุดกลายเป็นเครื่องจักรก่อสร้างที่สำคัญที่สุดในการก่อสร้างทางวิศวกรรม พารามิเตอร์ที่สำคัญที่สุดสามอย่างของรถขุดได้แก่น้ำหนักการใช้งาน ( มวล ) กำลังเครื่องยนต์และความจุปุ้งกี๋
รถขุดแบบดั้งเดิมนั้นเป็นแบบแมนนวลจากการประดิษฐ์มาเป็น 2013 ในช่วงกว่า 130 ปีที่ผ่านมาซึ่งในระหว่างนั้นมีกระบวนการพัฒนาอย่างช้าๆตั้งแต่รถขุดแบบหมุนปุ้งกี๋ที่ขับเคลื่อนด้วยไอน้ำไปจนถึงระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าและการเผาไหม้ภายในที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ การใช้เทคโนโลยีการรวมระบบไฮดรอลิคเชิงกลและไฟฟ้าของรถขุดไฮดรอลิคอัตโนมัติเต็มรูปแบบ รถขุดไฮดรอลิคคันแรกถูกคิดค้นขึ้นโดยโรงงาน Poclin ในฝรั่งเศส เนื่องจากการใช้เทคโนโลยีไฮดรอลิคในช่วงทศวรรษ 1940 รถหน้าตักหลังขุดไฮดรอลิคติดตั้งอยู่บนรถแทรกเตอร์ ในปี 1951 โรงงานรถหน้าตักหลังขุดไฮดรอลิคแบบเต็มรูปแบบแห่งแรกถูกเปิดตัวโดยโรงงานนายโปโคลน (Poclain - นาย ) ในฝรั่งเศสทำให้เกิดพื้นที่ใหม่ในการพัฒนาทางเทคนิคของรถขุดและในช่วงต้นและกลางทศวรรษ 1950 รถขุดไฮดรอลิคแบบหมุนเต็มและรถขุดไฮดรอลิคแบบครอลิคแบบครอลิคแบบครอลิคที่ลากจูงได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง การทดลองผลิตรถขุดไฮดรอลิคครั้งแรกใช้เทคโนโลยีไฮดรอลิคของเครื่องบินและเครื่องมือเครื่องจักรการขาดองค์ประกอบไฮดรอลิคที่เหมาะสมกับสภาพการทำงานต่างๆของรถขุดคุณภาพการผลิตไม่เสถียรพอและอุปกรณ์เสริมไม่สมบูรณ์ นับตั้งแต่ทศวรรษ 1960 รถขุดไฮดรอลิคได้เข้าสู่ขั้นตอนการส่งเสริมการขายและการพัฒนาอย่างจริงจังและผู้ผลิตรถขุดและความหลากหลายในหลายประเทศได้เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและการผลิตก็เพิ่มขึ้นอย่างมาก จากปี 1968 ถึง 1970 ปริมาณการผลิตของรถขุดไฮดรอลิคคิดเป็นร้อยละ 83 ของปริมาณการผลิตรถขุดโดยรวมซึ่งอยู่ในระดับใกล้เคียงกับร้อยละ 100 รถขุดรุ่นแรก : การเกิดของมอเตอร์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์สันดาปภายในได้ทำให้รถขุดมีอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ทันสมัยและเหมาะสมดังนั้นผลิตภัณฑ์รถขุดจึงเกิดขึ้น ในปี 1899 รถขุดไฟฟ้าคันแรกปรากฏขึ้น หลังสงครามโลกครั้งที่หนึ่งเครื่องยนต์ดีเซลยังถูกใช้ในรถขุดด้วยและรถขุดแบบกลไกที่ขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ดีเซล ( หรือมอเตอร์ไฟฟ้า ) เป็นรถขุดรุ่นแรก รถขุดรุ่นที่สอง : ด้วยการใช้เทคโนโลยีไฮดรอลิคอย่างแพร่หลายรถขุดจึงมีอุปกรณ์ส่งที่เป็นวิทยาศาสตร์และใช้งานได้มากกว่าและการส่งผ่านไฮดรอลิคแทนการส่งผ่านทางกลไกก็เป็นการก้าวกระโดดที่สำคัญของเทคโนโลยีรถขุด ในปี 1950 รถขุดไฮดรอลิคคันแรกในเยอรมนีได้ถือกำเนิดขึ้น ไฮดรอลิคของเกียร์แบบกลไกคือรถขุดรุ่นที่สอง รถขุดรุ่นที่สาม : การใช้เทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์ที่หลากหลายโดยเฉพาะเทคโนโลยีคอมพิวเตอร์ทำให้รถขุดมีระบบควบคุมอัตโนมัติและยังทำให้รถขุดพัฒนาไปในทิศทางที่มีประสิทธิภาพสูงระบบอัตโนมัติและชาญฉลาด การประกอบของแมคนักชัตรอนเกิดขึ้นประมาณปี 1965 และการนำเทคโนโลยีแมคคาทรอนิกส์มาใช้ในการผลิตรถขุดไฮดรอลิคในปริมาณมากนั้นอยู่ที่ประมาณ 1985 เมื่อวัตถุประสงค์หลักคือการประหยัดพลังงาน รถขุดอิเล็กทรอนิกส์เป็นสัญลักษณ์ของรถขุดรุ่นที่สาม ผู้ผลิตในอุตสาหกรรมรถขุดสามารถแบ่งออกได้เป็นสี่ประเภท กว่า 70 เปอร์เซ็นต์ของรถขุดในประเทศใช้ในยี่ห้อต่างประเทศและยี่ห้อในประเทศยังคงมีการขุดขนาดเล็กและการขุดขนาดกลางแต่ส่วนแบ่งของรถขุดในประเทศเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องโดยเพิ่มขึ้นร้อยละ 3.6 ในปี 2012

รายละเอียดการบรรจุ :
หรือการจัดส่งสินค้าจำนวนมากหรือแร็คแบบแฟลตหรือ Ro-Ro Ship เราสามารถจัดส่งให้ลูกค้าได้หากลูกค้าไม่ได้เป็นเจ้าของบริษัทขนส่งสินค้า เราสามารถได้รับค่าจัดส่งที่ถูกที่สุดสำหรับลูกค้าของเราเครื่องจักรนี้จัดส่งทั่วโลกและมาพร้อมกับการรับประกันการคืนเงินและการทดสอบการขับรถในสถานที่ปฏิบัติงาน 5 วันโดยทดสอบที่ไซต์งานของคุณเป็นเวลา 5 วันและคืนเงินให้เต็มจำนวนหากคุณไม่พอใจกับบริการนี้
พอร์ต :
เซี่ยงไฮ้ประเทศจีน

ระยะเวลารอคอย :

การส่งออกยานพาหนะกลมือสอง
เครื่องจักรและอุปกรณ์ยานพาหนะสำหรับงานก่อสร้างด้านการส่งออกระดับมืออาชีพคำประกาศของศุลกากรการขนส่งทางทะเลพิธีการศุลกากร นอกจากนี้เรายังมีเครื่องจักรมือสองสำหรับปรับแต่งสีตามตัวอย่างการปรับปรุงและการปรับสภาพการบำรุงรักษาและการเปลี่ยนชิ้นส่วนอุปกรณ์เสริมต่างๆ เรามีประสบการณ์การค้าต่างประเทศ 20 ปีบริษัทการค้าต่างประเทศหลายแห่งลูกค้าเทอร์มินัลและคนกลางคุณสามารถโทรหา WeChat และ WhatsApp เพื่อขอคำปรึกษาได้ตลอดเวลา
ขอต้อนรับสู่การซื้อเครื่องจักรและอุปกรณ์ก่อสร้างมือสองจำนวนมากที่มีในสต็อก ติดต่อเราทางโทรศัพท์ล่วงหน้าก่อนเดินทางมาที่บริษัทของเรา !

ประเทศส่งออกหลักของผลิตภัณฑ์ของบริษัทได้แก่ประเทศต่างๆตลอดทั้งสายพานและถนนเอเชียกลางเอเชียตะวันออกเฉียงใต้รัสเซียแอฟริกา ตะวันออกกลางอเมริกาใต้พม่าและประเทศและภูมิภาคอื่นๆโดยให้การตรวจสอบพิธีการศุลกากรการขนส่งและบริการส่งออกแบบบูรณาการอื่นๆ
 

1 ถาม : คุณภาพของเครื่องจักรที่ส่งออกจากประเทศของคุณเป็นอย่างไร
A: เครื่องจักรทั้งหมดที่เราส่งออกอยู่ในสภาพดีและพร้อมใช้งาน
2 Q: ระยะเวลาการรับประกันของคุณคือเท่าใด
A: การบำรุงรักษาสองปี
3 ถาม : วิธีการชำระเงินของคุณคืออะไร
A: โดยปกติใช้การโอนเงินแบบอิเล็กทรอนิกส์ ( เงินฝาก 30 % + ยอดคงเหลือ 70 %) สามารถเจรจาวิธีการชำระเงินอื่นๆได้
4 ถาม : คุณต้องการให้จัดส่งสินค้าภายในเวลาใด
A: 3-5 วันทำการหลังจากได้รับเงินฝาก
5 Q: คุณมีใบรับรองสำหรับผลิตภัณฑ์ของคุณหรือไม่
A: เครื่องจักรทั้งหมดได้รับการตรวจสอบแล้ว
6 ถาม : ทำไมคุณควรซื้อจากเราแทนที่จะซื้อจากซัพพลายเออร์รายอื่น                             
A: คุณภาพสูงราคาถูกเจ้าของเครื่องจักรไม่มีคนกลางซื่อสัตย์และมีประสบการณ์ดีในการขนส่งและส่งออก