ข้อมูลพื้นฐาน
เครื่องหมายการค้า
Starlight
ข้อมูลจำเพาะ
1000*1000*1300
คำอธิบายสินค้า
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าก๊าซไบโอขนาด 800kW และ CHP ระบบเยอรมัน BF6M1015: 4 ชุดรวมกำลังขับ 800kW ต่อเนื่อง รุ่นเครื่องยนต์ | เยอรมนี BF6M1015_V6 | |
อัลเทอร์เนเตอร์ | ECO38-1LN ที่มีศูนย์กลางสำคัญ | |
คอนโทรลเลอร์ | Comap IGNT-BB &IV5 | |
| ประสิทธิภาพของเครื่องเดียว | รวม 4 ชุดเข้าด้วยกัน |
อัตราโหลด | % | 100.00 % | 25.00 % | 50.00 % | 75.00 % | | 100.00 % |
แอคทีฟพาวเวอร์ | กิโลวัตต์ | 200.0 | 50.0 | 100.0 | 150.0 | | 800.0 |
กำลังปฏิกิริยา | KVAR | 150.0 | 37.5 | 75.0 | 112.5 | | 600.0 |
พลังงานที่ใช้ | kVA | 250.0 | 62.5 | 125.0 | 187.5 | | 1000.0 |
ระยะ | | 3 | 3 | 3 | 3 | | 3 |
ความถี่ที่กำหนด | Hz | 50 | 50 | 50 | 50 | | 50 |
แรงดันไฟฟ้าพิกัด | V | 400 | 400 | 400 | 400 | | 400 |
ปัจจัยกำลังไฟ | cosΦ | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.8 | | 0.8 |
| | | | | | | |
การเปลี่ยนตำแหน่ง | L | 11.9 | 11.9 | 11.9 | 11.9 | | 47.6 |
ความเข้มข้นของก๊าซมีเทน | % | 52.00 % | 52.00 % | 52.00 % | 52.00 % | | 52.00 % |
ค่าน้ำมันเชื้อเพลิง | MJ / ø Nm³ | 18.66 | 18.66 | 18.66 | 18.66 | | 18.66 |
กำลังการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง | กิโลวัตต์ | 555.6 | 154.8 | 299.4 | 424.9 | | 2222.2 |
ประสิทธิภาพทางไฟฟ้า | % | 36.00 % | 32.30 % | 33.40 % | 35.30 % | | 36.00 % |
พารามิเตอร์การคืนตัวจากความร้อน |
อุณหภูมิน้ำไหลกลับ | º C | 50 | 50 | 50 | 50 | | 50 |
อุณหภูมิน้ำที่ปล่อยออกมา | º C | 70 | 70 | 70 | 70 | | 70 |
ความจุของน้ำที่ร้อน | KJ / กก·. º C | 4.185 | 4.185 | 4.185 | 4.185 | | 4.185 |
การไหลของน้ำ | โทร / ส่ง | 11.3 | 3.5 | 6.6 | 9.2 | | 45.1 |
Thermal Power | kWt | 262.2 | 81.0 | 153.3 | 214.2 | | 1048.9 |
ประสิทธิภาพด้านความร้อน | % | 47.20 % | 52.30 % | 51.20 % | 50.40 % | | 47.20 % |
| | | | | | | |
ประสิทธิภาพโดยรวม | % | 83.20 % | 84.60 % | 84.60 % | 85.70 % | | 83.20 % |
| | | | | | | |
ความร้อนน้ำในเสื้อสูบ | % | 22.00 % | | | | | |
ความร้อนน้ำระหว่างระบบระบายความร้อน ( เฟสแรก ) | % | 4.00 % | | | | | |
ความร้อนไอเสีย 500 º C-120 º C | % | 21.20 % | | | | | |
น้ำในเสื้อสูบ | กิโลวัตต์ | 122.2 | | | | | |
น้ำอินเตอร์คูลเลอร์ ( เฟสแรก ) | กิโลวัตต์ | 22.2 | | | | | |
ความร้อนไอเสีย | กิโลวัตต์ | 117.8 | | | | | |
ค่าสัมประสิทธิ์ของอากาศส่วนเกิน | | 1.4 | | | | | |
อัตราการไหลของไอเสีย | Nm³ / ชม | 810.4 | | | | | |
น้ำหนัก Chai Baud Budin16MbGW: กำลังต่อเนื่องของหน่วยเดียว 800kW รุ่นเครื่องยนต์ | Wichai 16Mbs_V16 | |
อัลเทอร์เนเตอร์ | ECO Alte ECO 43 1M4A | 1025kVA |
คอนโทรลเลอร์ | Comap IGNT-BB &IV8 | |
| พารามิเตอร์ประสิทธิภาพของกลไกเดี่ยว | |
อัตราโหลด | % | 100.00 % | 25.00 % | 50.00 % | 75.00 % | |
แอคทีฟพาวเวอร์ | กิโลวัตต์ | 800.0 | 200.0 | 400.0 | 600.0 | |
กำลังปฏิกิริยา | KVAR | 600.0 | 150.0 | 300.0 | 450.0 | |
พลังงานที่ใช้ | kVA | 1000.0 | 250.0 | 500.0 | 750.0 | |
ระยะ | | 3 | 3 | 3 | 3 | |
ความถี่ที่กำหนด | Hz | 50 | 50 | 50 | 50 | |
แรงดันไฟฟ้าพิกัด | V | 400 | 400 | 400 | 400 | |
ปัจจัยกำลังไฟ | cosΦ | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.8 | |
| | | | | | |
การเปลี่ยนตำแหน่ง | L | 52.3 | 52.3 | 52.3 | 52.3 | |
ความเข้มข้นของก๊าซมีเทน | % | 52.00 % | 52.00 % | 52.00 % | 52.00 % | |
ค่าน้ำมันเชื้อเพลิง | MJ / ø Nm³ | 18.66 | 18.66 | 18.66 | 18.66 | |
ความหนาแน่นของน้ำมันเชื้อเพลิง | กก ./ Nm³ μ m | 1.323 | 1.323 | 1.323 | 1.323 | |
อัตราการไหลของเชื้อเพลิง | g/s | 145.1 | 40.8 | 76.0 | 110.5 | |
กำลังการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง | กิโลวัตต์ | 2046.0 | 574.7 | 1072.4 | 1558.4 | |
ประสิทธิภาพทางไฟฟ้า | % | 39.10 % | 34.80 % | 37.30 % | 38.50 % | |
| | | | | | |
อุณหภูมิน้ำไหลกลับ | º C | 50 | 50 | 50 | 50 | |
อุณหภูมิน้ำที่ปล่อยออกมา | º C | 70 | 70 | 70 | 70 | |
ความจุของน้ำที่ร้อน | KJ / กก·. º C | 4.185 | 4.185 | 4.185 | 4.185 | |
การไหลของน้ำ | โทร / ส่ง | 41.5 | 11.9 | 22.1 | 31.8 | |
Thermal Power | kWt | 965.7 | 277.6 | 514.7 | 740.3 | |
ประสิทธิภาพด้านความร้อน | % | 47.20 % | 48.30 % | 48.00 % | 47.50 % | |
| | | | | | |
ประสิทธิภาพโดยรวม | % | 86.30 % | 83.10 % | 85.30 % | 86.00 % | |
| | | | | | |
ความร้อนน้ำในเสื้อสูบ | % | 20.40 % | | | | |
ความร้อนน้ำระหว่างระบบระบายความร้อน ( เฟสแรก ) | % | 8.00 % | | | | |
ความร้อนไอเสีย 480 º C-120 º C | % | 18.80 % | | | | |
น้ำในเสื้อสูบ | กิโลวัตต์ | 417.4 | | | | |
อินเตอร์คูลเลอร์ ( เฟสแรก ) | กิโลวัตต์ | 163.7 | | | | |
ความร้อนไอเสีย | กิโลวัตต์ | 384.7 | | | | |
ค่าสัมประสิทธิ์ของอากาศส่วนเกิน | | 1.45 | | | | |
อัตราการไหลของไอเสีย | Nm³ / ชม | 3084.0 | | | | |
เครื่องยนต์ SinoTruck T12:2 ตั้งค่าต่อเนื่องกำลัง 4 กิโลวัตต์ รุ่นเครื่องยนต์ | SinoTruck T12_L6 | |
อัลเทอร์เนเตอร์ | ECO38-2LN ที่มีศูนย์กลางสำคัญ | |
คอนโทรลเลอร์ | ComapIGNT-BB&IV5 | |
| พารามิเตอร์ประสิทธิภาพของกลไกเดี่ยว | รวม 4 ชุดเข้าด้วยกัน |
อัตราโหลด | % | 100.00 % | 25.00 % | 50.00 % | 75.00 % | | 100.00 % |
แอคทีฟพาวเวอร์ | กิโลวัตต์ | 180.0 | 45.0 | 90.0 | 135.0 | | 720.0 |
กำลังปฏิกิริยา | KVAR | 135.0 | 33.8 | 67.5 | 101.3 | | 540.0 |
พลังงานที่ใช้ | kVA | 225.0 | 56.3 | 112.5 | 168.8 | | 900.0 |
ระยะ | | 3 | 3 | 3 | 3 | | 3 |
ความถี่ที่กำหนด | Hz | 50 | 50 | 50 | 50 | | 50 |
แรงดันไฟฟ้าพิกัด | V | 400 | 400 | 400 | 400 | | 400 |
ปัจจัยกำลังไฟ | cosΦ | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.8 | | 0.8 |
| | | | | | | |
การเปลี่ยนตำแหน่ง | L | 11.6 | 11.6 | 11.6 | 11.6 | | 46.4 |
ความเข้มข้นของก๊าซมีเทน | % | 52.00 % | 52.00 % | 52.00 % | 52.00 % | | 52.00 % |
ค่าน้ำมันเชื้อเพลิง | MJ / ø Nm³ | 18.66 | 18.66 | 18.66 | 18.66 | | 18.66 |
ความหนาแน่นของน้ำมันเชื้อเพลิง | กก ./ Nm³ μ m | 1.323 | 1.323 | 1.323 | 1.323 | | 1.323 |
อัตราการไหลของเชื้อเพลิง | g/s | 37.0 | 10.3 | 19.2 | 28.2 | | 148.0 |
กำลังการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง | กิโลวัตต์ | 521.7 | 145.2 | 271.1 | 398.2 | | 2087.0 |
ประสิทธิภาพทางไฟฟ้า | % | 34.50 % | 31.00 % | 33.20 % | 33.90 % | | 34.50 % |
| | | | | | | |
อุณหภูมิน้ำไหลกลับ | º C | 50 | 50 | 50 | 50 | | 50 |
อุณหภูมิน้ำที่ปล่อยออกมา | º C | 70 | 70 | 70 | 70 | | 70 |
ความจุของน้ำที่ร้อน | KJ / กก·. º C | 4.185 | 4.185 | 4.185 | 4.185 | | 4.185 |
การไหลของน้ำ | โทร / ส่ง | 10.7 | 3.2 | 5.9 | 8.5 | | 43.0 |
Thermal Power | kWt | 249.9 | 75.2 | 136.1 | 197.5 | | 999.7 |
ประสิทธิภาพด้านความร้อน | % | 47.90 % | 51.80 % | 50.20 % | 49.60 % | | 47.90 % |
| | | | | | | |
ประสิทธิภาพโดยรวม | % | 82.40 % | 82.80 % | 83.40 % | 83.50 % | | 82.40 % |
| | | | | | | |
ความร้อนน้ำในเสื้อสูบ | % | 22.50 % | | | | | |
ความร้อนน้ำระหว่างระบบระบายความร้อน ( เฟสแรก ) | % | 4.30 % | | | | | |
ความร้อนไอเสีย 500 º C-120 º C | % | 21.10 % | | | | | |
น้ำในเสื้อสูบ | กิโลวัตต์ | 117.4 | | | | | |
อินเตอร์คูลเลอร์ ( เฟสแรก ) | กิโลวัตต์ | 22.4 | | | | | |
ความร้อนไอเสีย | กิโลวัตต์ | 110.1 | | | | | |
ค่าสัมประสิทธิ์ของอากาศส่วนเกิน | | 1.4 | | | | | |
อัตราการไหลของไอเสีย | Nm³ / ชม | 761.1 | | | | | |
ที่อยู่:
666, Fengxi Avenue, Wenjiang, Chengdu, Sichuan, China
ประเภทของธุรกิจ:
ผู้ผลิต/โรงงานผลิต
ขอบเขตธุรกิจ:
การขนส่ง, อะไหล่และอุปกรณ์เสริมรถยนต์และมอเตอร์ไซค์, อุปกรณ์และส่วนประกอบอุตสาหกรรม, เครื่องจักรการผลิตและแปรรูป, โลหการ แร่ และพลังงาน, ไฟฟ้าและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
การรับรองของระบบการจัดการ:
ISO 9001
แนะนำบริษัท:
บริษัท Starlight Industry Co., Ltd. เป็นบริษัทระดับมืออาชีพที่มุ่งเน้นการออกแบบพัฒนาผลิตและขายเครื่องกำเนิดไฟฟ้าก๊าซและอุปกรณ์การศึกษากระตุ้นแรงจูงใจ บริษัทของเราพร้อมกับคู่ค้าของเรามีประสบการณ์หลายทศวรรษในการออกแบบเครื่องกำเนิดก๊าซการวิจัยและการผลิต
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าก๊าซของเราครอบคลุมเชื้อเพลิงเช่นก๊าซธรรมชาติก๊าซชีวภาพและ LPG และความจุกำลังตั้งแต่ 5 kW ถึง 1000 kW เครื่องกำเนิดไฟฟ้าของเราถูกใช้อย่างแพร่หลายในหลายๆอุตสาหกรรมเช่นน้ำมันและก๊าซการแปรรูปอาหารโรงงานผลิตอาคารพาณิชย์เป็นต้น
โดยปัจจุบันลูกค้าทั้งในจีนและต่างประเทศใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าของเรา ด้วยความทุ่มเทและวิสัยทัศน์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าก๊าซที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพของเราจะได้รับการคัดสรรโดยลูกค้าที่บ้านและต่างประเทศจำนวนมากขึ้น