• การกระแทกและการสร้างความมั่นคงให้กับอุปกรณ์บำรุงรักษารถไฟ
  • การกระแทกและการสร้างความมั่นคงให้กับอุปกรณ์บำรุงรักษารถไฟ
  • การกระแทกและการสร้างความมั่นคงให้กับอุปกรณ์บำรุงรักษารถไฟ
  • การกระแทกและการสร้างความมั่นคงให้กับอุปกรณ์บำรุงรักษารถไฟ
  • การกระแทกและการสร้างความมั่นคงให้กับอุปกรณ์บำรุงรักษารถไฟ
  • การกระแทกและการสร้างความมั่นคงให้กับอุปกรณ์บำรุงรักษารถไฟ

การกระแทกและการสร้างความมั่นคงให้กับอุปกรณ์บำรุงรักษารถไฟ

After-sales Service: 1 Year
Warranty: 5 Years
Type: Rail Maintenance Machinery
Application: Pile Driver
Certification: ISO9001: 2000
Condition: New

ติดต่อซัพพลายเออร์

ทัวร์เสมือนจริง 360°

สมาชิกไดมอนด์ อัตราจาก 2022

ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ

การจัดประเภท: 5.0/5
ผู้ผลิต / โรงงานและบริษัทผู้ค้า
  • ภาพรวม
  • คำอธิบายผลิตภัณฑ์
  • รูปภาพแบบละเอียด
  • ข้อดีของเรา
  • โปรไฟล์บริษัท
  • การแสดงกรณีความร่วมมือ
  • การรับรอง
  • คำถามที่พบบ่อย
ภาพรวม

ข้อมูลพื้นฐาน

ไม่ใช่ ของรุ่น
DDC-16(TYDG)
แพคเพจการขนส่ง
Shipping
เครื่องหมายการค้า
CRRC
ที่มา
China
รหัสพิกัดศุลกากร
8430610000
กำลังการผลิต
1000/Year

คำอธิบายสินค้า

 
เครื่องเชื่อมแบบต่อชนราง
Pounding and Stabilizing Device of Railway Maintenance Equipment
Pounding and Stabilizing Device of Railway Maintenance Equipment
Pounding and Stabilizing Device of Railway Maintenance Equipment
คำอธิบายผลิตภัณฑ์

กระบวนการแฟลชต่อเนื่องเป็นจังหวะ , ประสิทธิภาพการทำงานสูงและการสูญเสียรางต่ำ

มีหน้าที่ในการรักษาแรงดันและดันเนื้องอกและสามารถเชื่อมรางยาวได้มากกว่า 500 เมตร
เทคโนโลยี Mature ให้เอฟเฟกต์การเชื่อมที่ดีและความแม่นยำในการปรับแนวสูง
ใช้กันอย่างแพร่หลายในรางความเร็วสูง , สายเฉพาะผู้โดยสาร , รถไฟใต้ดิน , บรรทุกของหนักและสายการก่อสร้างอื่นๆ
พารามิเตอร์ทางเทคนิคโดยรวม เครื่องเชื่อมราง YHHG -1200Q
น้ำหนัก ประมาณ 30 ตัน
ขนาดภายนอก ห้องควบคุมที่ทำงาน : ประมาณ 6850 × 2818 × 2890 (ม .)
ห้องควบคุมไฟฟ้า : ประมาณ 6058 × 2500 × 2800 (ม .)
ระยะห่าง ตามความต้องการของลูกค้า
ประสิทธิภาพในการทำงาน ( สำหรับรางขนาด 60 กก ./ ม .): 12 จุดเชื่อม / ชั่วโมง ( แฟลชเสริม )
18 ข้อต่อ / ชั่วโมงการเชื่อม ( แฟลชอิมพัลส์ )
คุณภาพของข้อต่อเชื่อม สอดคล้องกับ 2014 มาตรฐาน TA/T1632.1-3 และ TA/T1632.2 - 2014 หรือ 2 มาตรฐาน EN14587-4:5 2009
ระดับความสูงในการทำงาน ≤2500 เมตร
ไล่ระดับสีในการทำงาน ขนาด 33 ≤
อุณหภูมิสภาพแวดล้อม 0 º A~+40 º C
RH ( ความชื้นสัมพัทธ์ในอากาศ ) < 90 %
วิธีการเชื่อม เชื่อมปุ่มแฟลชและเสริมอย่างต่อเนื่อง
 การเชื่อมส่วนต่อแฟลชอิมพัลส์
การประยุกต์ใช้งาน สามารถเชื่อมรางสายหลักและรางด้านข้างได้ทำหน้าที่เป็นการเชื่อมโรงงานแบบเคลื่อนย้ายได้
ราง 43 ถึง 2003 กก ./ ม . (TTA/T2344-1);54E1,60E1 รถไฟ (EN136744-10); 1 UIC54,UIC60(UIC860) สามารถเชื่อมได้
รูปภาพแบบละเอียด

 

Pounding and Stabilizing Device of Railway Maintenance Equipment
ข้อดีของเรา

 

Pounding and Stabilizing Device of Railway Maintenance Equipment
Pounding and Stabilizing Device of Railway Maintenance Equipment
Pounding and Stabilizing Device of Railway Maintenance Equipment
Pounding and Stabilizing Device of Railway Maintenance Equipment
เรามีอุปกรณ์การผลิตระดับโลกกระบวนการต่างๆเช่นการหล่อการตีขึ้นรูปการเชื่อมการอบชุบเครื่องมือตัด สามารถทำให้เฟืองกันได้ในบ้าน

Pounding and Stabilizing Device of Railway Maintenance EquipmentCRRC QSYRI มีส่วนร่วมในการวิจัยกระบวนการหล่อและเทคโนโลยีวัสดุรวมถึงการพัฒนาและผลิตเหล็กหล่อเหล็กหล่อเหล็กหล่อโลหะที่ไม่ใช่เหล็กผสมอุณหภูมิสูง สเตนเลสและสารประกอบสีน้ำเงินเข้มที่ทำจากโลหะผสมซึ่งมีฟอสฟอรัสในส่วนของรองเท้าเบรคสูง , เหล็กเกรด B, เหล็กเกรด B+ เหล็กเกรด B+ เหล็กเกรด C และ เหล็กเกรด E และเทคโนโลยีการผลิตของบริษัทได้ถูกทำให้แพร่หลายในอุตสาหกรรมรถไฟ . การหล่อแบบโลหะหล่อแบบโลหะชนิดแรงดันต่ำ (Centrifugal Casting Metal muging ในแม่พิมพ์โลหะหล่อทรายสีเขียวการหล่อทรายที่เคลือบไว้แล้วการหล่อทรายการหล่อทรายการหล่อทรายการลงทุนหล่อมันหล่อมันซอฟต์แวร์ Magma เพื่อการจำลองเหล็กหล่อแข็ง การพัฒนาอัลลอยที่ทำจากอะลูมิเนียมและแมกนีเซียมอัลลอย
Pounding and Stabilizing Device of Railway Maintenance Equipment
Pounding and Stabilizing Device of Railway Maintenance Equipment
Pounding and Stabilizing Device of Railway Maintenance Equipment
บริษัทยังดำเนินการวิจัยและพัฒนาการขึ้นรูปการบำบัดด้วยความแม่นยำและผลิตภัณฑ์จากความร้อน โดยได้รับการออกแบบสำหรับ damers, N5 ก้านเชื่อมต่อหลัก - เล็ก , เพลาขนาด 2000 มม ., ดิสก์เบรกและเฟืองได้ถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมรถไฟ ใบพัดกังหันอัลลอยอุณหภูมิสูงถูกใช้สำหรับกังหันก๊าซในเรือสงคราม การตีตัวถังวาล์วของบริษัทถูกใช้สำหรับอุตสาหกรรมปิโตรเลียม บริษัทมีเครื่องสกรูไฟฟ้าขั้นสูงที่ใช้ในต่างประเทศ และมีความกดดันสูงสุด  22,000 t
CAD/CAE ที่ได้จากการตีขึ้นรูป
การเคลือบด้วยความร้อนเพื่อการควบคุมการตีขึ้นรูปด้วยความแม่นยำของโลหะที่ไม่ใช่เหล็กกล้าสเตนเลสอัลลอยอุณหภูมิสูงไทเทเนียมอัลลอย
Pounding and Stabilizing Device of Railway Maintenance Equipment
Pounding and Stabilizing Device of Railway Maintenance Equipmentบริษัทเกี่ยวข้องกับกระบวนการ อบชุบและชุบเย็นต่างๆใน R&D รวมถึงการชุบแข็งแบบซีเมนต์ไนไตรท์คาร์บอนการชุบแข็งและการดูดชุบแข็ง บริษัทฯมีการดำเนินงานในสายการผลิตเตาหลอมแบบไตรอนชนิดใช้เทคโนโลยีขั้นสูงระหว่างประเทศรวมทั้งสายการผลิตเครื่องชุบเย็นแบบใช้แล้วชุบแข็งแบบใช้แล้วนำเข้าจากเยอรมนี และรักษาความเป็นผู้นำในประเทศในแง่ของเทคโนโลยีการบำบัดความร้อนของเฟืองความสามารถในการควบคุมการทำโพรงเกลือไนไตรท์ดูดไนไตรท์อุณหภูมิปานกลางและ สูงออกแบบการควบคุมการเปลี่ยนรูปการระบายความร้อน
Pounding and Stabilizing Device of Railway Maintenance Equipment
Pounding and Stabilizing Device of Railway Maintenance Equipment
Pounding and Stabilizing Device of Railway Maintenance Equipment
Pounding and Stabilizing Device of Railway Maintenance Equipment
บริษัทได้ทุ่มเทการวิจัยและพัฒนาการเชื่อมและอุปกรณ์สำหรับเหล็กกล้าไร้สนิมอลูมิเนียมอัลลอยและเหล็กอัลลอย บริษัทติดตั้งอุปกรณ์เชื่อมและตัดที่ทันสมัยรวมถึงเครื่องเชื่อมแผ่นเหล็กตามยาวเครื่องตัดพลาสมา NC เครื่องเชื่อมโลหะผสมอะลูมิเนียม Miller เครื่องตัดแผ่นชิ้นงาน LVD NC และเครื่องดัดงอเครื่องเตรียมความร้อนด้วยสุญญากาศสุญญากาศขนาดใหญ่และได้พัฒนาและผลิตเครื่องเก็บน้ำอะลูมิเนียมถังน้ำกล่องแบตเตอรี่เครื่องทำความร้อนด้วยน้ำ
Pounding and Stabilizing Device of Railway Maintenance Equipmentบริษัทยังใช้  เทคโนโลยีการซ่อมแซมและการชุบแข็ง R & D ของพื้นผิวสำหรับชิ้นส่วนขนาดใหญ่ที่มีการพ่นด้วยไฟการพ่นด้วยพลาสมาและการเคลือบด้วยไฟฟ้า ระบบฉีดพ่นพลาสมา Miller สามารถผลิตสารเคลือบที่มีการถ่ายเทระหว่างโลหะอัลลอยและเซรามิคได้
การเคลือบด้วยเปลวไฟการฉีดพ่นด้วยอาร์คการพ่นพลาสมาและอุปกรณ์ชุบโลหะด้วยไฟฟ้าการเคลือบสารเคมีและการเคลือบผิวด้วยไฟฟ้าเคมีรวมถึงการชุบผิวแบบอะดีนการทำปฏิกิริยาเคมีการพ่นทรายการอบชุบแข็งฟอสเฟอร์และการทำสี
Pounding and Stabilizing Device of Railway Maintenance Equipment
Pounding and Stabilizing Device of Railway Maintenance Equipment
โปรไฟล์บริษัท
Pounding and Stabilizing Device of Railway Maintenance Equipment
CRRC Qishuan Institute Co., Ltd เป็น บริษัทของรัฐที่มีความเกี่ยวข้องกับกลุ่ม CRRC พบในปี 1959 เมืองฉางโจวในภูมิภาคเซี่ยงไฮ้ที่ยอดเยี่ยมมุ่งเน้นการวิจัยและพัฒนาอุปกรณ์ที่สำคัญสำหรับอุตสาหกรรมรถไฟของจีนซึ่งเป็น สถาบันวิจัยเฉพาะด้านสำหรับวัสดุและกระบวนการใหม่สำหรับหุ้นหัวรถจักรและรถจักร รวมถึง ผู้ผลิตชิ้นส่วนและส่วนประกอบสำคัญที่ใช้เทคโนโลยีสูงสำหรับการขนส่งทางรถไฟปัจจุบันมีพนักงานประมาณ 3,000 คนทำงาน ในโรงงานผลิต 6 แห่งมีรายได้เกิน 700 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯในปี 2020

อุปกรณ์นำส่งทางรถไฟยานยนต์และยานพาหนะพลังงานใหม่เรือและอุปกรณ์วิศวกรรมทางทะเลยานพาหนะอวกาศอุปกรณ์ป้องกันพลังงานและสิ่งแวดล้อมอุปกรณ์ผลิตพลังงานลมเครื่องจักรสำหรับการทำเหมืองชิ้นส่วนหุ่นยนต์เครื่องจักรก่อสร้างอุปกรณ์เครื่องมือกลและไฟฟ้าอุปกรณ์ส่งกำลังเครื่องมือวัดเครื่องใช้ไฟฟ้าพลาสติกและวิจัยและพัฒนา การออกแบบการผลิตการขายการซ่อมแซมการเช่าซื้อ และบริการด้านเทคนิคของผลิตภัณฑ์ผลิตภัณฑ์โลหะและชิ้นส่วนการผลิตแม่พิมพ์การขายการซ่อมแซมและบริการด้านเทคนิค การหล่อโลหะการตีขึ้นรูปและการเชื่อมการบำบัดผิวหน้าและการอบชุบด้วยความร้อนการก่อสร้างวิศวกรรมการเชื่อมที่โคจรการทดสอบและทดสอบผลิตภัณฑ์การฝึกอบรมทักษะด้านเทคนิคและการปฏิบัติงานระดับมืออาชีพ ( ไม่รวมการฝึกอบรมประกาศนียบัตรวิชาชีพที่รัฐรับรอง ) การให้คำปรึกษาด้านเทคนิคและการจัดการบริการประชุมการเช่าบ้านและอุปกรณ์ที่ตนเองเป็นเจ้าของ ธุรกิจนำเข้าและส่งออกที่ดำเนินการด้วยตนเองและมีเทคโนโลยีหลากหลาย ( ยกเว้นสินค้าและเทคโนโลยีที่ถูกจำกัดโดยรัฐหรือห้ามนำเข้าและส่งออก ) ออกแบบและผลิตโฆษณาสิ่งพิมพ์และใช้สิ่งพิมพ์สาธารณะของบริษัทเพื่อเผยแพร่โฆษณาในประเทศ  
Pounding and Stabilizing Device of Railway Maintenance Equipment

การแสดงกรณีความร่วมมือ

Pounding and Stabilizing Device of Railway Maintenance Equipment

การรับรอง

Pounding and Stabilizing Device of Railway Maintenance Equipment

คำถามที่พบบ่อย

1 ระยะเวลาการรับประกันผลิตภัณฑ์นานเท่าใด ?
A: สองปี

2 จะสั่งซื้อสินค้ากับบริษัทของเราได้อย่างไร
A: หลังจากที่คู่สัญญาทั้งสองฝ่ายยืนยันผลิตภัณฑ์ที่คุณต้องการแล้วบริษัทของเราจะเซ็น สัญญากับคุณและเราจะดำเนินการจัดส่งและข้อมูลอื่นๆที่เกี่ยวข้องตามเงื่อนไขในสัญญา

3 วิธีการเผยแพร่ผลิตภัณฑ์
A: โดยทั่วไปเราจะให้ราคา FOB และผู้ซื้อเป็นผู้รับผิดชอบค่าระวางสินค้า หากผู้ซื้อมีความต้องการเรายังสามารถกำหนดราคา CIF ได้บริษัทของเรามีหน้าที่รับผิดชอบสินค้าที่จัดส่ง

4 สกุลเงินที่ชำระ ?
A: เราสามารถตั้งราคาได้เป็น RMB สกุลเงินดอลลาร์สหรัฐและยูโร

5 นโยบายการส่งคืนสินค้า ?
A: ในกรณีที่เกิดปัญหากับผลิตภัณฑ์ทั้งสองฝ่ายจะเจรจา การคืนหรือแลกเปลี่ยนตามข้อกำหนดและเงื่อนไขของสัญญา

6 ปัญหาหลังการขาย ?
ตอบ : หาก มีปัญหาด้านคุณภาพในช่วงระยะเวลาการรับประกันบริษัทของเราจะตอบกลับให้ลูกค้าภายใน 24 ชั่วโมง หากปัญหาร้ายแรงกว่านี้บริษัทของเราจะไปถึงสถานที่ของลูกค้าภายใน หนึ่งสัปดาห์เพื่อตอบคำถาม ผลิตภัณฑ์ที่อยู่นอกเหนือระยะเวลาการรับประกันเราให้บริการบำรุงรักษาให้บริการชิ้นส่วนทดแทนแบบชำระเงินให้บริการนอกสถานที่แก่ลูกค้าแบบชำระเงิน  

7 วิธีการซื้อชิ้นส่วนที่แตกหักง่ายและสิ้นเปลืองในผลิตภัณฑ์
A: บริษัทของเราจะ จัดทำรายการชิ้นส่วนที่เปราะบางและสิ้นเปลืองและมีช่องทางจัดซื้อ


  

 

ส่งข้อซักถามของคุณไปยังผู้ให้บริการนี้โดยตรง

*ของ:
*ถึง:
*ข้อความ:

โปรดป้อนตัวอักษรระหว่าง 20 ถึง 4000 ตัว

นี้ไม่ใช่สิ่งที่คุณตามหา? โพสต์คำขอการจัดซื้อตอนนี้

สิ่งที่คุณอาจจะชอบ

กลุ่มผลิตภัณฑ์

ติดต่อซัพพลายเออร์

ทัวร์เสมือนจริง 360°

สมาชิกไดมอนด์ อัตราจาก 2022

ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ

การจัดประเภท: 5.0/5
ผู้ผลิต / โรงงานและบริษัทผู้ค้า
จำนวนของพนักงาน
3318
ปีที่ก่อตั้ง
1992-05-15