ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว
บทนำเกี่ยวกับลักษณะของสถานีเติมน้ำมันรถก๊าซธรรมชาติไฮดรอลิก :
1 คุณสมบัติทางเทคนิค :
(2) สถานีเติมน้ำมันไฮดรอลิค CNG ความจุในการเติมน้ำมันสูงสุดมหาศาลโดยมีความจุในการเติมน้ำมันไม่น้อยกว่า 1 Nm3/h
(1) การสิ้นเปลืองกำลังไฟต่ำกำลังไฟของมอเตอร์หลักคือ 2 กิโลวัตต์และกำลังไฟระบบทั้งหมดไม่เกิน 80 กิโลวัตต์
(1) 3 มีอุปกรณ์ระบบเพียงไม่กี่อย่างและอุปกรณ์หลักมีเพียงตัวงัดของสถานีย่อยไฮดรอลิคและเครื่องจ่าย CNG เท่านั้น เครื่องจ่าย CNG เป็นเครื่องจ่ายปืนคู่สายเดียวซึ่งลดจำนวนท่อส่งและลดจำนวนจุดเชื่อมต่อท่อส่งด้วยส่งที่มีโอกาสเกิดการรั่วไหลของอากาศได้น้อยลงเนื่องจากไม่มีฐานอุปกรณ์ช่วยลดการลงทุนด้านวิศวกรรมโยธา
(1) 4 การติดตั้งอุปกรณ์สถานีบริการก๊าซไฮดรอลิค CNG ทั้งหมดมีความสะดวกและรอบการติดตั้งอุปกรณ์สั้นลง
(2) 5 ระบบสถานีเติมน้ำมันไฮดรอลิค CNG จะส่งแรงดันขนาดกลางถึง CNG ที่ค่อนข้างสูงและมั่นคงและระบบจะทำงานด้วยการสั่นสะเทือนต่ำขณะที่ CNG จะส่งสัญญาณเสียงสัญญาณออกจากเครื่องจักรเติมน้ำมันเชื้อเพลิงเพียงสายเดียวเมื่อมีแรงดันงานสูงซึ่งจะช่วยให้ความเร็วในการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงสูงขึ้น
(2) 6 ระบบสถานีย่อยการบรรจุก๊าซไฮดรอลิค CNG มีระบบอัตโนมัติในระดับสูง ยกเว้นระบบสัญญาณเตือนการรั่วไหลที่จำเป็นต้องตั้งค่าแยกต่างหากการควบคุมระบบอื่นๆจะขึ้นอยู่กับระบบควบคุม PLC ที่อยู่ในตัวยกสถานีไฮดรอลิค ระบบสถานีย่อยไฮดรอลิกจะควบคุมโดยอัตโนมัติโดยระบบควบคุม
(1) แรงดันตกค้างของระบบสถานีเติมน้ำมันไฮดรอลิค CNG ระหว่างการถ่ายลงมีค่า 95 ล้านพิกเซลและอัตราการถ่ายออกมีค่าเท่ากับ 7 %
2 คุณสมบัติของระบบ :
(1) ต้นทุนการใช้งานและการบำรุงรักษาต่ำ 1
ระบบสถานีย่อยการเติมก๊าซไฮดรอลิกใช้ความสามารถในการบีบอัดแบบสัมพัทธ์ของของเหลวได้เต็มที่และการดำเนินการป้องกันแรงดันไม่ให้เกิดความดันแบบเต็มกระบวนการที่เป็นเอกลักษณ์เป็นกุญแจสู่การประหยัดพลังงาน พลังงานที่ติดตั้งของระบบมีขนาดเล็กมาก
ระบบสถานีเติมน้ำมันรถน้ำมันไฮดรอลิกธรรมชาติมีโครงสร้างที่เรียบง่ายระบบอัตโนมัติในระดับสูงอุปกรณ์ที่น้อยลงชิ้นส่วนที่เปราะบางน้อยลงการใช้งานง่ายและค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาระบบต่ำ
สถานีย่อยเติมน้ำมันก๊าซธรรมชาติไฮดรอลิกสามารถชาร์จก๊าซธรรมชาติเข้าไปในกระบอกสูบของรถที่มีแรงดันสูงเกือบตลอดเวลา (20MPa) และอุณหภูมิห้องโดยมีอัตราการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและอัตราการลดลง 95 20% สำหรับรถขนส่ง CNG ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของสถานีเป็นอย่างมาก
(1) ใช้พื้นที่ติดตั้งน้อย 2 ฟุต
ระบบสถานีย่อยการเติมก๊าซไฮดรอลิกคือระบบที่ติดตั้งแบบงัดพร้อมโครงสร้างที่กะทัดรัดและพื้นที่ติดตั้งขนาดเล็กซึ่งช่วยลดความจำเป็นในการใช้อาคารสถานีและกลุ่มกระบอกสูบก๊าซเฉพาะพื้นผิวซึ่งช่วยลดพื้นที่ติดตั้งที่แท้จริงของอุปกรณ์สถานีได้อย่างมาก ในพื้นที่ที่มีความขาดแคลนทางบก เมืองขนาดใหญ่และขนาดกลางรวมทั้งโครงการก่อสร้างน้ำมันและก๊าซร่วมกันที่มีฐานการผลิตจากสถานีบริการน้ำมันจึงไม่มีใครเทียบได้กับข้อได้เปรียบของเมืองนี้
3 ความเร็วในการติดตั้งที่รวดเร็ว
เนื่องจากความเรียบง่ายของอุปกรณ์ระบบการติดตั้งที่ง่ายระยะเวลาการก่อสร้างสั้นและไม่จำเป็นต้องใช้พื้นฐานเฉพาะงานจึงมีปริมาณงานวิศวกรรมโยธาน้อย ภายใต้สมมติฐานของการปฏิบัติตามข้อกำหนดของสถานที่สนับสนุนการแก้ไขจุดบกพร่องของการติดตั้งและระบบของอุปกรณ์ในกระบวนการทั้งหมดสามารถทำให้เสร็จสมบูรณ์ได้ภายใน 72 ชั่วโมง สามารถใช้ปั๊มน้ำมันได้อย่างรวดเร็วซึ่งจะช่วยเพิ่มคุณประโยชน์ให้กับองค์กรได้โดยตรง
(3) ความสามารถในการปรับตัวของสิ่งแวดล้อมที่แข็งแกร่ง 4
ระบบสถานีเติมน้ำมันรถน้ำมันไฮดรอลิกธรรมชาติมีการสั่นสะเทือนของอุปกรณ์ต่ำ เนื่องจากโครงสร้างการแยกสัญญาณรบกวนที่ใช้โดยตัวงัดอุปกรณ์จึงมีเสียงรบกวนน้อยกว่า 75dB (A) และสามารถทำงานได้ตามปกติแม้อยู่ใกล้กับบริเวณที่พักอาศัยโดยไม่รบกวนคน ซึ่งมีข้อดีในการเลือกพื้นที่ทำงานและเมื่อเปรียบเทียบกับสถานการณ์ที่คอมเพรสเซอร์ก๊าซที่ใช้ในสถานีเติมน้ำมันแบบดั้งเดิมมีมลพิษทางเสียงที่รุนแรงข้อได้เปรียบทางด้านสิ่งแวดล้อมจึงมีความสำคัญมาก ตัวยกตัวสถานีย่อยติดตั้งอุปกรณ์ทำความร้อนและอุปกรณ์กระจายความร้อนแบบระบายความร้อนด้วยอากาศเข้ากันได้กับสื่อไฮดรอลิกที่แตกต่างกันซึ่งช่วยขยายขอบเขตการปรับอุณหภูมิสภาพแวดล้อมได้อย่างมาก
2 ตารางพารามิเตอร์ทางเทคนิคพื้นฐานสำหรับรถพ่วงสถานีก๊าซไฮดรอลิก :
| รุ่น | LUEN-CNG1 |
| ขนาดภายนอก ( ความยาว × ความกว้าง × ความสูง ) | 12192x2438x1925 มม |
| เจ้าใหญ่ | 31000 กก |
| น้ำหนักโหลดสูงสุด | 5742 (20 º C) กก |
| มวลทั้งหมด | 36742 กก |
| ปริมาณรวม | 25.52 ม .3 |
| การทดสอบการอัดอากาศ | 25 MPa |
| เส้นผ่านศูนย์กลางปากช่องเติมน้ำ | NPT 1 นิ้ว |
| มาตรฐาน Executive ของกระบอกสูบเหล็ก | Q/1500LXZ 001-2015 |
| แรงดันใช้งานที่ระบุ | 25 MPa |
| อุณหภูมิสภาพแวดล้อม | -50~65 º C |
| ตัวกลางการเติม | ก๊าซธรรมชาติแบบอัด |
| ปริมาตรที่ระบุหนึ่งเท่า | 2.32 ม .3 |
| มวลของน้ำ | 522 (20 º C) กก |
| มวลกระบอกสูบเหล็กไร้รอยต่อ | 2435 กก |
| การทดสอบไฮดรอลิค | 37.5 MPa |
| การทดสอบการอัดอากาศ | 25 MPa |
| ขนาดขอบเขต ( เส้นผ่านศูนย์กลาง × ความยาว ) | Φ559x10985 |
| วัสดุของตัวกระบอกสูบ | 4130X |
1 ราคาโรงงานที่มีการแข่งขันและคุณภาพที่ดีเยี่ยม
2 ประสบการณ์ของพาร์ทเนอร์มากกว่า 20 ปี
3 การรับรองคุณภาพผลิตภัณฑ์ SGS CCC ISO
4 บริการหลังการขายที่ครอบคลุม
5 ผลิตภัณฑ์ที่เรานำเสนอ
6 ส่งออกไปยังประเทศและภูมิภาคต่างๆกว่า 50 ประเทศ
7 เราสามารถให้บริการอุปกรณ์เสริมสำหรับรถพ่วงได้ยาวนาน
1 เงื่อนไขการจัดส่งของคุณคืออะไร
คำตอบ : โดยปกติแล้วเราขนส่งรถบรรทุกผ่านเรือแบบเปิด / ปิดเรือบรรทุกขนาดใหญ่ตู้คอนเทนเนอร์ฯลฯ
2 เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร
คำตอบ : T/T 30 % เป็นเงินฝาก , 70 % ก่อนจัดส่ง ก่อนที่คุณจะชำระเงินส่วนที่เหลือเราจะแสดงรูปภาพของผลิตภัณฑ์และบรรจุภัณฑ์ให้คุณดู
3 เงื่อนไขการจัดส่งของคุณคืออะไร
คำตอบ : ราคาโรงงาน , ราคา FOB , ราคา CFR และราคา CIF
4 เวลาจัดส่งของคุณเป็นอย่างไร
คำตอบ : โดยทั่วไปแล้วจะใช้เวลาประมาณ 10 ถึง 20 วันในการรับการชำระเงินล่วงหน้า เวลาจัดส่งที่ระบุจะขึ้นอยู่กับรายการสินค้าและปริมาณในการสั่งซื้อของคุณ
5 คุณทดสอบสินค้าทั้งหมดก่อนการจัดส่งหรือไม่
คำตอบ : ใช่เราได้ทำการทดสอบ 100 เปอร์เซ็นต์ก่อนการจัดส่ง
6 คุณจะสร้างความสัมพันธ์ที่ดีในระยะยาวกับธุรกิจของเราได้อย่างไร
คำตอบ : 1 เรารักษาคุณภาพที่ดีและราคาที่แข่งขันได้เพื่อให้ลูกค้าของเราได้รับประโยชน์
2 เราเคารพลูกค้าทุกคนในฐานะเพื่อนของเราไม่ว่าลูกค้าจะมาจากที่ใดเราดำเนินธุรกิจร่วมกับลูกค้าอย่างจริงใจและผูกมิตรกับลูกค้า
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
