ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว | น้ำหนักการใช้งาน ( กก .) ( ไม่รวมคราด ) | 24300 | |||||
| เครื่องยนต์ | CUMMINES | |||||
| กำลังไฟพิกัด / อัตรา ( กิโลวัตต์ / รอบต่อนาที ) | 185/2100 | |||||
| ขนาดโดยรวม ( มม .) | 6008 × 3552 × 3402 | |||||
| ระยะจากกลางสายพาน ( มม .) | 1980 | |||||
| ความกว้างของตีนตะขาบ ( มม .) | 560 | |||||
| ความยาวการสัมผัสพื้น ( มม .) | 2890 | |||||
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) | 450 | |||||
| ประเภทใบเกรด | ใบมีดเอียง | |||||
| ความจุของใบเกรด ( ม .3) | 8.4 | |||||
| ใบเกรด | ใบเกรดแบบเอียงกึ่ง U | |||||
| น้ำหนักการใช้งาน ( กก .) ( ไม่รวมคราด ) | 23800 | |||||
| แรงดันระดับพื้น (kPa) | 71.9 | |||||
| ระยะจากกลางสายพาน ( มม .) | 1980 | |||||
| ไล่ระดับสี | 30 ° / 25 ° | |||||
| ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด ( มม .) | 404 | |||||
| ความจุในการดัน ( m³ ) | 8.4 | |||||
| ความกว้างใบเกรด ( มม .) | 3500 | |||||
| ความลึกในการขุดสูงสุด ( มม .) | 498 | |||||
| ขนาดโดยรวม ( มม .) | 5677 × 3500 × 3402 | |||||
| ( รวม Ripper ด้วย ) | 7616 × 3500 × 3402 | |||||
| เครื่องยนต์ | ||||||
| พิมพ์ | CUMMINE S NTA855-C280S10 |
|||||
| รอบสูงสุด (rpm) | 2100 | |||||
| กำลังไฟพิกัด (kW) | 185 | |||||
| แรงบิดสูงสุด (N•m/rpm) | 1097/1500 | |||||
| อัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ( กรัม / กิโลวัตต์•ชั่วโมง ) | ≤235 | |||||
| พิมพ์ | แรงบิดสูงสุด (N•m/rpm) | |||||
| ระบบช่วงล่าง | ||||||
| พิมพ์ | แทร็คเป็นรูปสามเหลี่ยม เฟืองโซ่มีการหยุดแบบยืดยกสูง | |||||
| จำนวนโรลเลอร์สายพาน ( แต่ละด้าน ) | 7 | |||||
| ระยะห่าง ( มม .) | 216 | |||||
| ความกว้างของตีนตะขาบ ( มม .) | 560 | |||||
| อุปกรณ์ | อันดับ 1 | ที่ 2 | ที่ 3 | |||
| เดินหน้า ( กม ./ ชม .) | 0 3.9 | 0 6.5 | 0 10.9 | |||
| ถอยหลัง ( กม ./ ชม .) | 0 4.8 | 0 8.2 | 0 13.2 | |||
| ระบบไฮดรอลิคของอุปกรณ์ | ||||||
| แรงดันระบบสูงสุด (MPa) | 20 | |||||
| ประเภทปั๊ม | ปั๊มเฟืองแรงดันสูง | |||||
| ชนิดการควบคุม | การควบคุมนำร่อง | |||||
| เอาต์พุตระบบ (L/min) | 170 | |||||
| ระบบขับเคลื่อน | ||||||
| ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ | ทอร์กคอนเวอร์เตอร์เป็นชนิดแยกกำลังเชิงกลไฮดรอลิก | |||||
| เกียร์ | เฟืองดอกจอก , เกียร์เพาเวอร์ชิฟท์ที่มีความเร็วสามระดับเดินหน้าและสามความเร็วถอยหลังสามารถเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างรวดเร็ว | |||||
| คลัตช์บังคับเลี้ยว | คลัตช์บังคับเลี้ยวถูกกดด้วยไฮดรอลิคโดยปกติจะมีคลัตช์แยก | |||||
| คลัตช์เบรค | คลัตช์เบรกถูกกดด้วยสปริง , ไฮดรอลิกแยก , ประเภทตาข่าย | |||||
| ชุดเฟืองท้าย | ชุดเฟืองท้ายเป็น กลไกเฟืองดอกจอกสองขั้นตอนซึ่งเป็นการหล่อลื่นแบบกระเด็น | |||||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
