Application: | Lorry, Truck, Car, Mini Car, Microbus |
---|---|
Certification: | ISO, RoHS |
Power Supply: | Battery |
Type: | Car Electric Heating Cup |
คำอธิบาย: | สูญเสียการสลับไปใช้น้อยมาก |
ที่มีลักษณะเฉพาะ: | มีความเสถียรและความเป็นระเบียบดีเยี่ยม |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
คำอธิบายทั่วไป
FSMOS ® MOSFET อิงกับการออกแบบอุปกรณ์ที่เป็นเอกลักษณ์ของ Oriental Semiconductor เพื่อให้มี RDS น้อย ( เปิด ), การชาร์จที่มีค่าประตูต่ำ , การสลับที่รวดเร็วและมีคุณลักษณะของหิมะถล่มที่ยอดเยี่ยม Vth ซีรี่ส์ที่ต่ำได้รับการปรับแต่งเป็นพิเศษสำหรับระบบเรียงกระแสแบบซิงโครนัสที่มีแรงดันไฟฟ้าขณะขับขี่ต่ำพารามิเตอร์ | คุ้มค่า | หน่วย |
VdS | 40 | V |
ID, พัลส์ | 255 | ก |
RDS(on), สูงสุด @ VGS=10V | 3.8 | MΩ |
Qg | 36.6 | NC |
ชื่อผลิตภัณฑ์ | แพ็คเกจ | การมาร์ก |
SFS04R038GF | PDFN5 x6 | SFS04R038G |
พารามิเตอร์ | สัญลักษณ์ | คุ้มค่า | หน่วย |
แรงดันแหล่งระบาย | VdS | 40 | V |
แรงดันเกต - มา | VGS | ±20 | V |
ความสิ้นเปลืองของการระบายอย่างต่อเนื่อง 1), T=15 25 ° C | ID | 85 | ก |
ไฟพัลส์ระบายความร้อน 2) T=4 25 ° C | ID, พัลส์ | 255 | ก |
ไดโอดเดินหน้าต่อเนื่อง 1), T=15 25 ° C | คือ | 85 | ก |
ไดโอดพัลส์ 2, T=4 25 ° C | คือชีพจร | 255 | ก |
กระจายพลังงาน 3), TC=50 25 ° C | PD | 78 | W |
จ่ายพลังงานหิมะถล่มแบบเดี่ยว 5) | EAS | 43 | MJ |
อุณหภูมิในการทำงานและเก็บรักษา | Tstg, TJ | -55 ถึง 175 | ° C |
พารามิเตอร์ | สัญลักษณ์ | คุ้มค่า | หน่วย |
ความต้านทานความร้อน , กล่องรวมสาย | RθJC | 1.92 | ° C/W |
ความต้านทานความร้อน , สายกลางอากาศ 4) | RθJA | 62 | ° C/W |
พารามิเตอร์ | สัญลักษณ์ | ต่ำสุด | ปกติ | สูงสุด | หน่วย | เงื่อนไขการทดสอบ |
แรงดันไฟฟ้าการชำรุดจากแหล่งระบาย | BVDSS | 40 | V | VGS=0 0 V, ID=0 μA 250 | ||
แรงดันไฟฟ้าค่าขีดจำกัดเกต | VGS ( ไทย ) | 1.5 | 2.5 | V | VdS=VGS, ID=0 μA 250 | |
แหล่งระบายน้ำ ความต้านทานขณะ ON |
RDS ( เปิด ) | 3.5 | 3.8 | MΩ | VGS=100 10 V, ID== 30 A | |
แหล่งระบายน้ำ ความต้านทานขณะ ON |
RDS ( เปิด ) | 5.4 | 7.0 | MΩ | VGS=100 4.5 V, ID== 30 A | |
กระแสรั่วไหลที่เกต - แหล่ง | IGSS |
100 | ไม่มี |
VGS=100 20 V | ||
-100 | VGS=-20 V | |||||
กระแสรั่วไหลจากแหล่งระบาย | IDSS | 1 | μA | VdS=100 40 V, VGS=5 0 V | ||
การต้านทานประตู | RG | 4 | Ω | ƒ = 1 MHz, ท่อระบายน้ำเปิด |
พารามิเตอร์ | สัญลักษณ์ | ต่ำสุด | ปกติ | สูงสุด | หน่วย | เงื่อนไขการทดสอบ |
ความจุกระแสไฟฟ้าอินพุต | จูบ | 2378 | PF | VGS=100 0 V, VDS=5 25 V, ƒ = 100 kHz |
||
ความจุกระแสไฟเอาต์พุต | ยิง | 798 | PF | |||
ความจุกระแสไฟของการถ่ายโอนย้อน | ซีอาร์เอส | 64 | PF | |||
เวลาหน่วงก่อนเปิดเครื่อง | Td ( เปิด ) | 23 | ไม่บุหรี่ | VGS=0 10 V, VDS=0 20 V, RG) 2 Ω µ s, ID=20 A |
||
เวลาขาขึ้น | ตอบ | 6.4 | ไม่บุหรี่ | |||
เวลาหน่วงก่อนปิดเครื่อง | Td ( ปิด ) | 51.2 | ไม่บุหรี่ | |||
เวลาฤดูใบไม้ร่วง | TF | 9.6 | ไม่บุหรี่ |
พารามิเตอร์ | สัญลักษณ์ | ต่ำสุด | ปกติ | สูงสุด | หน่วย | เงื่อนไขการทดสอบ |
ยอดรวมค่าธรรมเนียมประตู | Qg | 36.6 | NC | VGS=100 10 V, VDS== 20 V, ID=20 A |
||
ค่าธรรมเนียมที่มาที่ประตูทางออก | Qs | 7.6 | NC | |||
ชาร์จเกตระบาย | Qgd | 5.7 | NC | |||
แรงดันไฟฟ้าบริเวณชั้นทางเข้าออก | ที่ราบสูง | 3.3 | V |
พารามิเตอร์ | สัญลักษณ์ | ต่ำสุด | ปกติ | สูงสุด | หน่วย | เงื่อนไขการทดสอบ |
แรงดันไฟฟ้าด้านหน้าไดโอด | vSD | 1.3 | V | คือ =5 20 A, VGS=100 0 V | ||
ย้อนเวลากลับสู่สภาพเดิม | สตริเออร์ | 51.2 | ไม่บุหรี่ | VR_S = 20 V, เป็น == 20 A, DI/DT=0 100 A/μs |
||
ชาร์จการกู้คืนกลับด้าน | ระยะเวลา | 31.8 | NC | |||
กระแสกลับสู่สถานะเดิมสูงสุด | เออร์ราม | 1.2 | ก |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ