ข้อมูลพื้นฐาน
เครื่องหมายการค้า
Florescence
คำอธิบายสินค้า
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
เครื่องกั้นยางอัดลม
เครื่องบังโคลนยางแบบลอยตัวซึ่งทำจากแผ่นยางเสริมแรงด้วยสายสังเคราะห์ที่มีอากาศอัดด้านในเพื่อให้สามารถลอยน้ำและทำงานในรูปของอุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทกระหว่างเรือสองลำ ( เรือไป - เรือ ) หรือระหว่างโครงสร้างเรือและคันกั้นเมื่อมาพร้อมกันบนน้ำ
หมายเหตุ : ในบางครั้งบังโคลนยางอัดลมแบบลอยถูกเรียกว่า " บังโคลนโยโกฮาม่า " หรือ " บังโคลนประเภทโยโกฮามา " ISO 17357 : เรือ 2002 ลำและเทคโนโลยีทางทะเล - บังโคลนยางอัดลมแรงดันสูงแบบลอยตัว
ข้อดีของเครื่องปั่นแบบยางนิวเมติกแบบลอย
เครื่องกั้นยางนิวเมติกแบบลอยสามารถถือและติดตั้งได้ง่ายด้วยเชือกหรือโซ่แบบ Guy เนื่องจากน้ำหนักเบา แรงเฉือนสามารถต้านแรงเฉือนและรักษาระดับการดูดซับพลังงานไว้ภายใต้แรงกดที่ถูกถ่ายไปยัง 15 องศา ในขณะเดียวกันก็ให้ความดันของลำเรือที่ต่ำและสม่ำเสมอ
ประกอบด้วยชั้นสายไฟสังเคราะห์และยางกันการขัดสีที่แข็งแรงทนทานหลายชั้นโดยมีประสิทธิภาพการทำงานที่สม่ำเสมอแม้ในสภาพที่ไม่เรียบและโหลดตามรอบ ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาและความเสี่ยงต่อความเสียหายจะลดลงด้วย วัสดุที่ดีที่สุดยังช่วยให้มั่นใจได้ว่าสามารถพยุงตนเองได้และมีอายุการใช้งานยาวนาน
ข้อกำหนดเกี่ยวกับบังโคลนยางอัดลมแบบลอยตัว
คุณสมบัติด้านการก่อสร้าง
เครื่องบังโคลนยางอัดลมแบบลอยประกอบด้วยยางแบบไม่มียางรองชั้นสายไฟยางสังเคราะห์เสริมความแข็งแรงและยางด้านในหลอมละลายได้อย่างแน่นหนา
ยาง OUT ใช้สำหรับป้องกันชั้นของสายไฟและยางด้านในจากการเสียดสีและแรงจากภายนอกอื่นๆ วัสดุยางนี้มีความทนทานต่อแรงดึงและการฉีกขาดเพียงพอต่อสภาพอากาศที่คาดไว้และการใช้งานหนัก
ชั้นสายไฟยางสังเคราะห์เสริมความแข็งแรงมากพอที่จะรักษาภายในไว้ได้ แรงดันอากาศของบังโคลน
ชั้นยางด้านในจะซีลอากาศที่มีแรงดันภายใน บังโคลน
บังโคลนขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 2500 มม . และใหญ่กว่าที่ติดตั้งวาล์วความปลอดภัยสำหรับปล่อยแรงดันภายในส่วนเกินเมื่อตัวกั้นถูกบีบอัดมากเกินไปโดยไม่ตั้งใจ
คุณสมบัติของวัสดุยางด้านนอกและด้านในของตัวกั้นยางนิวเมติกแบบลอยเป็นไปตาม ISO 17357 : 2002
ประเภทของบังโคลนยางอัดลมแบบลอยตัว
ข้อกำหนดแรงดันของบังโคลนยางอัดลมแบบลอย
บังโคลนยางอัดลมแบบลอยที่ไม่มีสีเขียวตลอดทางทะเลที่มีแรงดันเริ่มต้น 50 kPa ( นิวแมติก 2) และ 80 kPa ( นิวเมติก 2) แรงดันภายในแรงดันที่ตรวจสอบได้แรงดันการตั้งค่าวาล์วความปลอดภัยและแรงดันทดสอบไฮดรอลิกยังเป็นไปตามข้อกำหนด ISO 17357 : 2002
การทดสอบและการตรวจสอบสำหรับบังโคลนยางแบบลอยตัวเพื่อการพาณิชย์
การทดสอบการยอมรับและการตรวจสอบสำหรับบังโคลนยางนิวเมติกแบบลอยที่ซื้อมาจะต้องยึดตามการทดสอบและการตรวจสอบที่ระบุไว้ด้านล่าง :
การทดสอบวัสดุของยาง - ทำตามคุณสมบัติทางกายภาพของยางด้านในและด้านนอกตามที่ ISO 17357 กำหนด : 2002
การตรวจสอบขนาด - จะต้องได้รับการตรวจสอบที่แรงดันภายในเริ่มต้น เกณฑ์ความคลาดเคลื่อน : +0.3%, 10 - 5 %
การทดสอบการรั่วไหลของอากาศ - จะต้องดำเนินการที่แรงดันเริ่มต้นสำหรับ มากกว่า 30 นาที
การทดสอบแรงดันไฮดรอสแตติก - ควรทำเป็นเวลา 10 นาทีที่แรงดันไฮดรอสแตติกที่แสดงใน " ทดสอบแรงดันที่การเบน 0 % " การยืดตัวณจุดเกิดชั่วคราวสูงสุด : 10 %
ประสิทธิภาพการบดยางอัดลมแบบลอยตัว
การประกอบบังโคลนยางอัดลมแบบลอยตัวจะต้องระบุในเงื่อนไขการรับประกันการดูดซับพลังงาน (GEA) แรงตอบสนองที่การสั่นสะเทือน GEA และแรงดัน Hull ที่การสั่นสะเทือน GEA
ตัวกั้นยางนิวเมติกแบบลอยน้ำแบบปรับระดับได้สำหรับการตัดลมทั้งหมด
ที่อยู่:
Room 1608 Dingye International Mansion, No. 54 Moscow Road, Qingdao Free Trade Zone, Qingdao, Shandong, China
ประเภทของธุรกิจ:
ผู้ผลิต/โรงงานผลิต, บริษัทการค้า
ขอบเขตธุรกิจ:
การขนส่ง
การรับรองของระบบการจัดการ:
ISO 9001
แนะนำบริษัท:
Florencement เป็นซัพพลายเออร์ที่ได้รับความไว้วางใจสำหรับอู่ต่อเรือ Quay ท่าเรือในตลาดโลก โรงงานของเราในมณฑลซานตงตั้งอยู่มากกว่า 20 ปี ระบบ Fender ซึ่งทำจากยางที่ทำจาก FLORเอเชีย นซ์จะถูกส่งไปยังหลายประเทศรวมถึงอินโดนีเซียสิงคโปร์อเมริการัสเซีย ฯลฯผลิตภัณฑ์ได้รับการรับรองโดย CCS-ISO, ABS, BV ฯลฯผลิตภัณฑ์นี้สามารถผลิตได้หลายประเภทและหลายประเภทตามความต้องการของลูกค้า ธุรกิจระบบยืมยางของเราได้เปิดประตูสู่ตลาดน้ำ LNG ซึ่งเป็นหนึ่งในการใช้งานที่ท้าทายมากที่สุดในอุตสาหกรรมนอกชายฝั่ง บังโคลนขนาด 3.3 x 6.5 เมตรหลายแห่งจะถูกใช้ระหว่างโรงงานผลิตลอยตัวที่ใหญ่ที่สุดในโลกกับสายการบิน LNG ในระหว่างการดำเนินงานแบบเคียงข้างกัน การปรับความหนืดกำลังอยู่ในกระบวนการพัฒนาบังโคลนขนาดใหญ่ขึ้นและระบบตรวจสอบขั้นสูงเพื่อให้ตอบสนองความต้องการของลูกค้าได้ดีขึ้น