การปรับแต่ง: | มีอยู่ |
---|---|
ตำแหน่งห้องควบคุม: | ปรับไม่ได้ |
พิมพ์: | ฟอร์คลิฟต์ดีเซล |
ยังตัดสินใจไม่ได้ใช่ไหม รับตัวอย่าง $ !
ขอตัวอย่าง
|
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ตรวจสอบโดยหน่วยงานตรวจสอบบุคคลที่สามที่เป็นอิสระ
ไม่จำเป็น | ||||||
เครื่องยนต์ Xinhang จีน | เครื่องยนต์ Isuzu C240 แบบญี่ปุ่นดั้งเดิม | เกียร์ไฮดรอลิกเชิงกล | แผ่นกรองอากาศเสียสูง | 3 ม ., 3.5 ม ., 4 ม ., 4.5 ม ., 4.5 มม . เสากระโดง | ตัวสลับข้าง | คาบิน |
เครื่องยนต์ Chinese Quanchai | เครื่องยนต์อิซูซุ 4JG2 ญี่ปุ่นแบบดั้งเดิม | เกียร์ไฮดรอลิกแบบแอนติก | แผ่นกรองอากาศสองชั้น | 4.8 ม ., 5 ม ., 5 ม ., 6 ม ., แกนความเร็ว 8 ม ., | ตัวจัดตำแหน่งแท่นยก | ตัวกรองไอเสีย |
เครื่องยนต์ธงชัยจีน , | เครื่องยนต์ Isuzu 6BG1 แบบญี่ปุ่นดั้งเดิม | อุปกรณ์ดูเพล็กซ์ 2 วัตต์ | ม้วนกระดาษ , bale, กล่อง , บล็อก , ที่ยึดดรัม | ยางปกป้องสิ่งแวดล้อม | ||
และเครื่องยนต์ของระบบส่งกำลังของจีน | เครื่องยนต์ Yanmar 4tne | สามขั้นรอบแกนอิสระเต็ม | ผลัก / ดึง , ตัวหมุน | ยางแข็ง | ||
เครื่องยนต์ดีเซล 485 ของจีน | เครื่องยนต์ Mitsubishi s4s | เครื่องขนย้ายสัมภาระแบบหลายชิ้น , บูมสำหรับงานปูพรม | ยางหน้าคู่ |