หน้าหลัก อุปกรณ์และส่วนประกอบอุตสาหกรรม เครื่องยนต์และอะไหล่ เครื่องยนต์

เครื่องยนต์ Cummins Ktaw19-M3 ประสิทธิภาพสูงที่มีเอกลักษณ์เฉพาะในสหรัฐอเมริกา

รายละะเอียดสินค้า

การปรับแต่ง:	มีอยู่
บริการหลังการขาย:	รับประกันหนึ่งปี
ประกันสินค้า:	หนึ่งปี

HUBEI WN INDUSTRY EQUIPMENT LIMITED

ผู้ผลิต/โรงงานผลิต

สมาชิกไดมอนด์ อัตราจาก 2021

ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ

ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว

ตรวจสอบโดยหน่วยงานตรวจสอบบุคคลที่สามที่เป็นอิสระ

พื้นที่โรงงาน

101~500 ตารางเมตร

การรับรองของระบบการจัดการ

ISO 9001, ISO 9000

เครื่องยนต์ Cummins Ktaw19-M3 ประสิทธิภาพสูงที่มีเอกลักษณ์เฉพาะในสหรัฐอเมริกา pictures & photos

ค้นหาผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกัน

คำอธิบายสินค้า

ข้อมูลบริษัท

ข้อมูลพื้นฐาน

ไม่ใช่ ของรุ่น

Kta19-M3

โหมดการจุดระเบิด

การปะทุด้วยไฟฟ้า

ความเร็ว

กระบอกสูบระบายความร้อน

ระบายความร้อนด้วยน้ำ

แรงดันไอดีภายใน

ชาร์จพลังสูงและเย็นสบาย

การเคลื่อนที่ของลูกสูบ

ลูกสูบ

น้ำมันเชื้อเพลิง

ดีเซล

จำนวนสโตรก

ท่าวิ่งสี่จังหวะ

ฟอร์มการจัดวางกระบอกสูบ

จำนวนกระบอกสูบ

6 สูบ

พิมพ์

มอเตอร์ไฟฟ้า

ชื่อผลิตภัณฑ์

ktaw19-C600

คุณภาพ

คุณภาพดั้งเดิม

เงื่อนไข

ใหม่ 100 %

การปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า

ยุโรป 3

แพคเพจการขนส่ง

แพ็คเกจไม้เหมาะสมสำหรับบริการรับส่ง

ข้อมูลจำเพาะ

1679 * 16 มม . 872

เครื่องหมายการค้า

Cummins

ที่มา

Original Ccec

คำอธิบายสินค้า

High-Performance Cummins Kta19-M3 Engine Original USA

QSM11-C270	201kW/1800RPM	125 มม .*147 มม	10.8 ลิตร	16.3 : 1	6 กระบอกสูบ แบบเรียงแถว	เทอร์โบชาร์จและอาฟเตอร์คูล	1369N.m @1400r/ นาที	1200KG	1600 * 1500 * 1100
QSM11-C280	209kW/2100RPM	125 มม .*147 มม	10.8 ลิตร	16.3 : 1	6 กระบอกสูบ แบบเรียงแถว	เทอร์โบชาร์จและอาฟเตอร์คูล	1288N.m @1300r/ นาที	1200KG	1600 * 1500 * 1100
QSM11-C290	216kW/2100RPM	125 มม .*147 มม	10.8 ลิตร	16.3 : 1	6 กระบอกสูบ แบบเรียงแถว	เทอร์โบชาร์จและอาฟเตอร์คูล	1481N.m @1400r/ นาที	1200KG	1600 * 1500 * 1100
QSM11-C315	235kW/2100RPM	125 มม .*147 มม	10.8 ลิตร	16.3 : 1	6 กระบอกสูบ แบบเรียงแถว	เทอร์โบชาร์จและอาฟเตอร์คูล	1597Nm @1400r/ นาที	1200KG	1600 * 1500 * 1100
QSM11-C320	239kW/2000RPM	125 มม .*147 มม	10.8 ลิตร	16.3 : 1	6 กระบอกสูบ แบบเรียงแถว	เทอร์โบชาร์จและอาฟเตอร์คูล	1708N.m @1400r/ นาที	1200KG	1600 * 1500 * 1100
QSM11-C330	246kW/2100RPM	125 มม .*147 มม	10.8 ลิตร	16.3 : 1	6 กระบอกสูบ แบบเรียงแถว	เทอร์โบชาร์จและอาฟเตอร์คูล	1674N.m @1400r/ นาที	1200KG	1600 * 1500 * 1100
QSM11-C360	268kW/2100RPM	125 มม .*147 มม	10.8 ลิตร	16.3 : 1	6 กระบอกสูบ แบบเรียงแถว	เทอร์โบชาร์จและอาฟเตอร์คูล	1830Nm @1400r/ นาที	1200KG	1600 * 1500 * 1100
QSM11-C375	280kW/2100RPM	125 มม .*147 มม	10.8 ลิตร	16.3 : 1	6 กระบอกสูบ แบบเรียงแถว	เทอร์โบชาร์จและอาฟเตอร์คูล	1898Nm @1400r/ นาที	1200KG	1600 * 1500 * 1100
QSM11-C400	298kW/2100RPM	125 มม .*147 มม	10.8 ลิตร	16.3 : 1	6 กระบอกสูบ แบบเรียงแถว	เทอร์โบชาร์จและอาฟเตอร์คูล	1898Nm @1400r/ นาที	1200KG	1600 * 1500 * 1100

Hebei WN อุปกรณ์อุตสาหกรรม LTD เป็นบริษัทที่ครอบคลุมซึ่งตั้งอยู่บน เครื่องยนต์ดีเซลโดยได้ผสาน รวมการผลิตการขายและการบริการของเรือ
เครื่องยนต์ , เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล , ปั๊มดีเซล , เครื่องยนต์ดีเซลที่รองรับกำลังไฟและอุปกรณ์เสริมและผลิตภัณฑ์อื่นๆที่เกี่ยวข้อง บริษัทของเรามีความเป็นอิสระ
สิทธิในการนำเข้าและส่งออก เราได้สร้าง  ความร่วมมือที่ดีกับลูกค้าทั่วโลก ยึดมั่นในหลักการของ " คุณภาพมาก่อน "
ชื่อเสียงมาก่อน " บริษัทของเราหวังว่าจะสร้างอนาคตที่ดีขึ้นด้วยลูกค้าทั้งในและต่างประเทศที่มีอยู่ในมือ !
รุ่นเครื่องยนต์ที่เราสามารถจ่ายได้ : KTA50,KTA38,KTA19,KTTA19,M11,NTA855,QSK23,QSK19,QSM11,QSL9, QSB6.7, QSB4.4,6B,6C,4B
นอกจากเราจะคุ้นเคยกับแง่มุมทางเทคนิคของเครื่องยนต์แล้วเรา  ยังมีความเข้าใจที่ครอบคลุมเกี่ยวกับข้อกำหนดเพิ่มเติมที่เกี่ยวข้อง
เครื่องยนต์การปรับสภาพมักจำเป็นต้องมีการดัดแปลงทั้งทางด้านโครงสร้างและระบบไฟฟ้าในเครื่องยนต์และที่อื่นๆบนเรือ ซึ่งเป็นประสบการณ์ทางเทคนิคของเรา
ได้รับการฝึกอบรมและจำเป็นต้องมีความรู้และอุปกรณ์ที่จำเป็นเพื่อให้สามารถซ่อมบำรุงเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

High-Performance Cummins Kta19-M3 Engine Original USA

ยอดขายสุทธิ

ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ที่เกี่ยวข้องเพิ่มเติม :

รุ่นเครื่องยนต์	ควบคุม ด้วย (kW)	แรงบิดสูงสุด (N.m@RPM)	ความทะเยอทะยาน	วิธีทำความเย็น
4BTA3.9-C80	60 ถึง 2200	350 ถึง 1500	เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
4BTA3.-C100	74 ถึง 2200	410 ถึง 1500	เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
4BTA3.9-C110	82 ถึง 2200	460 ถึง 1400	เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
4BTA3.-C120	93 ถึง 2400	480 ถึง 1500	เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
4BTA3.-C125	93 ถึง 2200	475 ถึง 1500	เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
4BTA3.-C130	97 ถึง 2500	475 ถึง 1500	เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
4BTAA3.9-C80	60 ถึง 2200	370 ถึง 1300	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
4BTAA3.9-C100	74 ถึง 2200	400 ถึง 1500	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
4BTAA3.9-C110	82 ถึง 2200	500 ถึง 1400	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
4BTAA3.9-C115	87 ถึง 2200	530 ถึง 1400	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
4BTAA3.9-C125	93 ถึง 2200	480 ถึง 1400	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
4BTAA3.9-C130	97 ถึง 2500	510 ถึง 1400	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
4BTAA3.9-C80	60 ถึง 2200	385 ถึง 1300	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
4BTAA3.9-C100	74 ถึง 2200	400 ถึง 1500	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
4BTAA3.9-C125	92 ถึง 2200	500 ถึง 1400	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
4BTAA3.9-C125	92 ถึง 2300	500 ถึง 1400	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
4BTAA3.9-C80	60 ถึง 2200	385 ถึง 1300	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
4BTAA3.9-C100	74 ถึง 2200	400 ถึง 1500	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
4BTAA3.9-C125	92 ถึง 2200	500 ถึง 1400	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
4BTAA3.9-C125	92 ถึง 2300	500 ถึง 1400	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ

6BT5.9-C125	92 ถึง 2000	540 ถึง 1400	เทอร์โบชาร์จ	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
6BT5.9-C125	92 ถึง 2200	540 ถึง 1500	เทอร์โบชาร์จ	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
6BT5.9-C130	97 ถึง 2200	560 ถึง 1500	เทอร์โบชาร์จ	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
6BTA5.9-C150	112 ถึง 1800	630 ถึง 1400	เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
6BTA5.9-C150	112 ถึง 2200	655 ถึง 1500	เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
6BTA5.9-C155	114 ถึง 2000	637 ถึง 1500	เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
6BTA5.9-C165	123 ถึง 2200	694 ถึง 1500	เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
6BTA5.9-C170	125 ถึง 2300	630 ถึง 1400	เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
6BTA5.9-C170	127 ถึง 2000	710 ถึง 1300	เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
6BTA5.9-C175	128 ถึง 2100	680 ถึง 1500	เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
6BTA5.9-C180	132 ถึง 2200	750 ถึง 1300	เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
6BTA5.9-C180	132 ถึง 2500	630 ถึง 1500	เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
6BTAA5.9-C130	97 ถึง 2000	580 ถึง 1400	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
6BTAA5.9-C130	97 ถึง 2200	580 ถึง 1400	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
6BTAA5.9-C150	112 ถึง 1950	718 ถึง 1200	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
6BTAA5.9-C150	112 ถึง 2200	670 ถึง 1400	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
6BTAA5.9-C150	112 ถึง 2500	565 ถึง 1400	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
6BTAA5.9-C160	118 ถึง 2200	670 ถึง 1500	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
6BTAA5.9-C170	127 ถึง 2200	710 ถึง 1500	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
6BTAA5.9-C180	132 ถึง 2200	770 ถึง 1400	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
6BTAA5.9-C190:	142 ถึง 2000	800 ถึง 1500	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
6BTAA5.9-C205	151 ถึง 2000	870 ถึง 1500	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
6BTAA5.9-C205	153 ถึง 2000	870 ถึง 1400	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
6BTAA5.9-C205	153 ถึง 2200	870 ถึง 1400	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
6BTAA5.9-C130	97 ถึง 2000	580 ถึง 1500	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
6BTAA5.9-C130	97 ถึง 2200	580 ถึง 1500	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
6BTAA5.9-C150	113 ถึง 2000	770 ถึง 1500	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
6BTAA5.9-C160	120 ถึง 2200	670 ถึง 1500	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
6BTAA5.9-C180	136 ถึง 2200	750 ถึง 1500	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
6BTAA5.9-C180	136 ถึง 2400	650 ถึง 1500	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
6BTAA5.9-C190:	146 ถึง 2200	770 ถึง 1500	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
6BTAA5.9-C205	153 ถึง 2200	780 ถึง 1500	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
6BTAA5.9-C130	97 ถึง 2000	580 ถึง 1500	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
6BTAA5.9-C130	97 ถึง 2200	580 ถึง 1500	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
6BTAA5.9-C150	113 ถึง 200	770 ถึง 1500	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
6BTAA5.9-C160	120 ถึง 2200	670 ถึง 1500	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
6BTAA5.9-C180	136 ถึง 2200	750 ถึง 1500	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
6BTAA5.9-C180	136 ถึง 2400	650 ถึง 1500	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
6BTAA5.9-C190:	146 ถึง 2200	770 ถึง 1500	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
6BTAA5.9-C205	153 ถึง 2200	780 ถึง 1500	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ

6CTA8.0-C205	151 ถึง 1850	900 ถึง 1400	เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
6CTA8.0-C215	160 ถึง 2000	908 ถึง 1500	เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
6CTA8.0-C215	160 ถึง 2200	908 ถึง 1500	เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
6CTA8.0-C230	170 ถึง 1850	1000 ถึง 1400	เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
6CTA8.0-C230	172 ถึง 2200	1000 ถึง 1500	เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
6CTA8.0-C240	179 ถึง 2200	1028 ถึง 1500	เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
6CTA8.0-C260	197 ถึง 2200	1135 ถึง 1500	เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
6CTA8.3.-C145	108 ถึง 1900	680 ถึง 1300	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
6CTA8.0-C195	146 ถึง 1950	960 ถึง 1300	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
6CTA8.0-C215	160 ถึง 2000	940 ถึง 1400	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
6CTA8.0-C215	160 ถึง 2200	980 ถึง 1500	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
6CTA8.0-C220	164 ถึง 1950	1100 ถึง 1300	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
6CTA8.0-C240	179 ถึง 2200	1040 ถึง 1400	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
6CTA8.0-C260	194 ถึง 2200	1100 ถึง 1400	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ

6LTAA8.9-C178	132 ถึง 1850	838 ถึง 1200	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
6LTAA8.9-C220	164 ถึง 2000	950 ถึง 1300	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
6LTAA8.9-C220	164 ถึง 2200	950 ถึง 1400	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
6LTAA8.9-C240	179 ถึง 2200	1180 ถึง 1400	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
6LTAA8.6-C260	194 ถึง 2200	1240 ถึง 1200	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
6LTAA8.6-C280	209 ถึง 2200	1350 ถึง 1400	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
6LTAA8.6-C295	220 ถึง 2100	1350 ถึง 1300	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
6LTAA8.0-C300	225 ถึง 2000	1230 ถึง 1400	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ

6LTAA9.5- C360	264 ถึง 2200	1400 ถึง 1400	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ

6ZTAA-C480	355 ถึง 1900	2310 ถึง 1100	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ

QSB4.5-C110	82 ถึง 2200	488 ถึง 1500	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
QSB4.5-C80	60 ถึง 2200	400 ถึง 1400	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
QSB4.5-C110	82 ถึง 1800	488 ถึง 1300	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
QSB4.5-C130	97 ถึง 2200	600 ถึง 1500	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
QSB4.5-C160	119 ถึง 2200	624 ถึง 1500	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ

QSB6.7-C130	99 ถึง 2200	580 ถึง 1400	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
QSB6.7-C170	129 ถึง 2200	800 ถึง 1400	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
QSB6.7-C190:	142 ถึง 2200	931 ถึง 1400	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
QSB6.7-C240	178 ถึง 2200	970 ถึง 1500	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
QSB6.7-C250	185 ถึง 2200	990 ถึง 1500	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
QSB6.7-C260	194 ถึง 2200	990 ถึง 1500	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
QSB6.7-C130	99 ถึง 2200	580 ถึง 1400	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
QSB6.7-160	119 ถึง 2500	732 ถึง 1500	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
QSB6.7-C170	129 ถึง 2200	800 ถึง 1500	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
QSB6.7-C205	153 ถึง 1800	929 ถึง 1300	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
QSB6.7-C215	158 ถึง 2000	962 ถึง 1300	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
QSB6.7-C220	164 ถึง 2200	949 ถึง 1500	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
QSB6.7-C260	194 ถึง 2200	990 ถึง 1500	เทอร์โบชาร์จและอากาศต่ออากาศระหว่างการทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยน้ำ

QZ13 C380	286 ถึง 1900	1900 ถึง 1000-1500	เทอร์โบชาร์จ	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
QZ13 C400	298 ถึง 1900	2000 ถึง 1000-1500	เทอร์โบชาร์จ	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
QZ13 C425	316 ถึง 1900	2150 ถึง 1100-1500	เทอร์โบชาร์จ	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
QZ13 C450	335 ถึง 1900	2250 ถึง 1100-1500	เทอร์โบชาร์จ	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
QZ13 C475	354 ถึง 1900	2400 ถึง 1200-1500	เทอร์โบชาร์จ	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
QZ13 C500	372 ถึง 1900	2500 ถึง 1200-1500	เทอร์โบชาร์จ	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
QSZ13 C525	391 ถึง 1900	2580 ถึง 1300-1500	เทอร์โบชาร์จ	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
QSZ13 C550	410 ถึง 1900	2650 ถึง 1300-1500	เทอร์โบชาร์จ	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
QSZ13 C575	391 ถึง 1900	2580 ถึง 1300-1500	เทอร์โบชาร์จ	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
QZ13 C380	286 ถึง 1900	1900 ถึง 1100-1500	เทอร์โบชาร์จ	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
QZ13 C400	298 ถึง 1900	2000 ถึง 1200-1400	เทอร์โบชาร์จ	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
QZ13 C425	316 ถึง 1900	2150 ถึง 1100-1400	เทอร์โบชาร์จ	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
QZ13 C450	335 ถึง 1900	2200 ถึง 1200-1400	เทอร์โบชาร์จ	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
QZ13 C475	354 ถึง 1900	2200 ถึง 1200-1500	เทอร์โบชาร์จ	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
QZ13 C500	372 ถึง 1900	2200 ถึง 1200-1700	เทอร์โบชาร์จ	การระบายความร้อนด้วยน้ำ

QSL8.9 -C220	160 ถึง 2200	936 ถึง 1500	เทอร์โบชาร์จ	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
QSL8.9 C240	179 ถึง 2200	1150 ถึง 1500	เทอร์โบชาร์จ	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
QSL8.260	194 ถึง 2200	1200 ถึง 1500	เทอร์โบชาร์จ	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
QSL8.280	209 ถึง 2200	1250 ถึง 1500	เทอร์โบชาร์จ	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
QSL8.9 C295	220 ถึง 2100	1350 ถึง 1500	เทอร์โบชาร์จ	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
QSL8.9 C325	239 ถึง 2100	1380 ถึง 1500	เทอร์โบชาร์จ	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
QSL8.9 C340	250 ถึง 2100	1450 ถึง 1500	เทอร์โบชาร์จ	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
QSL8.9 C360	264 ถึง 2100	1500 ถึง 1500	เทอร์โบชาร์จ	การระบายความร้อนด้วยน้ำ

ยูซิเมนท์อุตสาหกรรม			อุปกรณ์สำหรับการเดินเรือ
NTC 290	NTA855-C400S10	NTAA855-C400S20	NTA855-P500
NT855-C250	NT855-C80-T180	NTAA855-C360S20	NTA855-D(M)
NT855-2280	NT855-C310	NTAA855-C80S20	NTA855-M350
NTA855-C360	NT855-L290	NTA855-P400	NTA855-M400
NTA855-C400	NTA855-L360	NT855-P270	NTA855-G2M
NTAA855-C250S20	NTA855-L400	NTA855-P360	NTA855-G1M
NTA855-C250S10	NTA855-C335	NT855-P300	NTA855-M300
NTA855-C310S10	NT855-C80S10	NTA855-P470	NTA855-M
NTA855-C3335S10	NTA855-C450	NT855-P400	NT855-M270
NTA855-C360S10	NT855-C280H	NTA855-P450	NT855-M240


ยูซิเมนท์อุตสาหกรรม			อุปกรณ์สำหรับการเดินเรือ
KT19-C450	KTA19-L600S10	KTA19-P750	KTA19-D (M)
KTA19-C5325	QSK19-C600	KTA19-C450S10	KTA19-M500
KTA19-C5325S10	QSKTAA19-C755	KTA19-P680	KTA19-M470
KTA19-C600S10	QSKTAA19-C700	QSKTAA19-G3	KTA19-M3
KTTA19-C700	KTA19-P525		KTA19-M4
QSK19-C760	KTA19-P500		KTA19-M550
KTA19-C600	KTA19-P600		KT19-M425
KTA19-L600	KTA19-P700		K19-DM